und wo lommen die 158 ps her?angenommen oder gemessen und wenn gemessen, wo?
Mr. Joe
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- Ford Puma
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Mr. Joe -
9. April 2007 um 04:03
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ST155Kit ... mit den komponenten etc. liegen die kits alle bei ca 155-158ps, wenn ich das richtig im kopf hab!? =)
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das war nicht meine frage
die frage war obs gemessen ist oder geschätzt!?weil die 158 find ich optimistisch -
kommt ja auch immer drauf an wie hoch die Serienleistung war bevor die Komponenten verbaut wurden, denke mal da gibt es auch unterschiede.
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eben,serienstreuung haste immer und je nachdem wie viel der motor gelaufen hatte, wird die leistung nicht mehr.
daher die frage ob gemessen, wenn ja wo oder obs ne schätzung ist -
Und wo willste das messen lassen, wenn gesagt wird das auf nem Rollenprüfstand auch ungenaue Werte rauskommen?
Dann kannste ja wenn du es 100% haben willst nur den Motor ausbauen und richtig messen lassen ...
Ich hab ja nichtmal nen Rollenprüfstand in meiner Nähe, sonst hätt ich einfach mal geguckt was dabei rauskommt =D -
wird gesagt, kommt aber denk immer auf den prüfstand an bzw wo er steht. nimm einen namenhaften tuner der nix für ford macht und der dir nix verkauft hat, sprich dem ist ziemlich egal was da rauskommt
denke da hste zumindest einen richtwert.
aber das war auch nicht meine frage
die war obs gemessen war oder geschätzt!?da muss man auch nicht über sinn und unsinn der frage nachdenken
hab doch auch das kit und ich find die 158 viel. -
Dann sag mir nicht das das nicht deine Frage war, die kann dir nur Joe beantworten und der hat noch nix dazugeschrieben ...

Dann hast du halt keine 158ps :D:DAlso Joe .. =D
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Das ist ganz einfach, das ST 155 Kit bringt 158PS. (Da kennt sich scheinbar jemand nicht mit dem Kit aus, obwohl er es verbaut hat...
)
Zudem wurde es mir von TH gesagt. Und denen glaube ich mal.

(Schliesslich habe ich auch schon die 2. Version von den Nockenwellen.)Gemessen habe ich noch nix, aber mit was soll ich sonst bitte rechnen?
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den bericht hab ich auch

da wars aber auch ein motor der keine 100tkm+? drauf hatte.
und mit bernd hab ich auch schon oft genug geredet;) und das der blaue seiner frau 158 hat, weiß ich, aber mir wurde damals gesagt das erstens ein motor genommen wurde der von haus aus gut war, der kopf auf der flowbench(hoffe heißt so) bearbeitet wurde und eine nocke gefahren wird, für die die kolben bearbeitet wurden. sprich taschen haben. damit hatte der motor dann die 158 ps.
bahaupte mal das bei dir einiges nicht der fall sein wird.
hat aber auch nix mit der frage zu tun. hast es nciht gemessen, reicht mir doch als antwort
meine einschätzung um auf deine frage zu antworten, sind eher an die 150 ps die auch eingetragen sind.
mfg -
Jeder 1,7er kolben hat ventiltaschen. Nur je nach nockenwelle müssen diese dann vertieft werden.
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Aber du weißt schon wieso nur 150 PS eingetragen werden und nicht die 155PS ? Wie auch das Kit heißt. ( Sonst würde das Kit ja auch ST150 heißen. )
Wenn nicht, würde ich jetzt mal nicht so große töne spucken und nochmal mit TH reden.

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weißte joe, wennde mir so kommst machen wirs anders. du kommst zu mir, kannst das ganze we bleiben, kannst so viel essen wie du willst, wir fahren zu sls und messen dein auto, wenns 155ps sind, bezahl ich dir das ganze we, samt prüfstand und sprit, ists weniger zahlst du und musst das hier auch schreiben!
dann sehen wir mal wer große töne spuckt! ich hab ganz normal mit dir geredet und ne frage gestellt bzw die 158 angezweifelt...wusste nciht das du so ne diva bist!aber passt schon.kannst dir sicher sein, das ich mit bernd schon genug geredet hab, hab das kit länger als die meisten hier und mich gut damit beschäftigt, so weiß ich zb auch das im blauen seiner frau ne s und keine e montiert ist, und wie du wissen solltest kann man mit der e keine zündung machen...folglich ist mit der s mehr drin als mit der e, aber das weißt du ja sicher!
nochmal, das angebot steht, nimms an oder nciht, ansonsten hab ich alles gesagt
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Jetzt zickt mal nicht so rum. Die paar PS mehr oder weniger merkt man doch eh nicht.
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danke Sephiras, du nimmst mir die Worte von der Zunge. Das man wegen so ein paar PS so ein aufstand macht ist schwachsinnig, aber naja müsst ihr ja wissn..
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Pierre wollte doch lediglich nur wissen ob die 158PS von Joe schon tatsächlich gemessen wurden, ich denk mal aufgrund des Berichts, wo bei diesem Puma auch eine Zylinderkopfoptimierung statt gefunden hat, was bei den wenigsten der Fall ist =)
Ich find das Kit jedenfalls Klasse, wobei mich der frühere Neupreis des Engemann-Pumas aus den Socken haut, fast 75.000 DM
crazy -
norman

ist alles gut, bin schon groß
btw hab nicht gesagt das ich unzufrieden bin, mir gings nur ums prinzip, aber wie gesagt, ist alles gesagt und wurde vieles zu böse aufgefasst...
angebot besteht weiterhin
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[OFFTOPIC]Na wenns bei dir was anständiges zu essen gibt, machen wir doch ein ST155-Treffen bei dir =D[/OFFTOPIC]
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Ich weiß auch das mit der Zeit ein Motor Leitung verliert, auch weiß ich was Serienstreung ist.
Dennoch, wie gesagt, brauchte ich irgendwas mit dem ich rechnen kann/konnte.
Oder hätte ich, weil mein Motor nicht mehr der neuste ist, mal (übertrieben)140PS annehmen sollen ?Ausserdem ist es mir im Prinzip egal ob ich nur noch 100 oder 200 PS habe. (Jeder der mich richtig kennt sollte das eigentlich wissen
)
Den mir muss der Wagen nur auf der Rennstrecke Spaß machen, und wenn man bedenkt das ich einen Golf VR6 (174PS) mit einem Fahrer überhollen kann, der auch fast jedesmal am HHR ist, und ein Clio RS kämpfen muss um mich zu überholen, bin ich mehr als zufrieden. (Alles sogar mit Video beweis)
Nächstesmal mache ich sogar extra für dich ein Bild an der Wage, damit du mir das Gewicht glaubst

Aber mal am Rande, ich weiß das ich bissi heftig reagiert habe, aber das liegt auch ein bissi daran, dass ich geschreiben habe, dass ich es nur angenomme habe (zum rechnen), und trozdem nochmal nachgetreten wurde.
Klar weiß ich auch, das du sehr kritisch bist, und auch manchmal harte worte wählst.
Einigen wir uns erstmal darauf, das wir beide bissi überreagiert haben.

Zwecks Leistungsmessung, also Rollen traue ich nicht mehr so, habe da schon schlechte Erfahrungen gemacht, aber trozdem würde ich mir gern den spaß mal wieder geben.
Aber dann kein "billig" Prüfstand.Da ich selber gern mal wissen will was ich wirklich habe (Und dem Golf VR6 Fahrer mal meine echte leistung schreiben kann.
Habe nämlich von ihm über ein anderes Forum eine PN bekommen wo er nach der Leistung meines , ACHTUNG, billigen Fiestas gefragt hat, und ich einfach nur geschreiben habe, das ich den 1.7er mit 125 PS hätte. (Wenn man so doof fragt antworte ich auch doof
))Würdest du den eine Messung mit einer Drift/Preformanc-Box auch anzweifeln? Den sowas könnt ich mir mal ausleihen.

Aber wie Normi schon sagte, können wir gern uns mal irgendwo treffen.
[SIZE=18]ABER nun mal "back 2 topic" !!![/SIZE]
Habe nun auch die ersten 2 neuen Anzeigen eingebaut, leider lässt die letzte noch auf sich warten, aber ich musste einfach mal die beiden einbauen müssen (Wenn ich schon ein langes WE haben
)Zwar hängt es noch bissi schräg drin, aber ich muss ja noch die letzte einbaun, und da hatte ich einfach keine lust alles richtig einzubauen.

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Zitat
Original von Mr. Joe
Habe nämlich von ihm über ein anderes Forum eine PN bekommen wo er nach der Leistung meines , ACHTUNG, billigen Fiestas gefragt hat, und ich einfach nur geschreiben habe, das ich den 1.7er mit 125 PS hätte. (Wenn man so doof fragt antworte ich auch doof
))
Wie geil! :lol:
Da scheint wohl jemand von seinem hohen Ross gefallen zu sein und sucht nun nach einer Erklärung dafür... Ich schmeiß mich weg!
Die Instrumente machen sich gut. Was war mit deinen alten? Warum hast du getauscht? -
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