schüff

find gut das manche schon wissen das es gar nicht geht ohen es gesehen zu haben ;P
aber seh es wie norman, motorraum ist ein eigenständiges projekt, außerdem ist meist die haube zu wärend der fahrt
kann ich dir nicht genau sagen, aber dafür was die schrauben können zu viel aber die iNbusschrauben hab ich nicht neu gebraucht, hab nur die vergammelten getauscht

nicht die beste qualität aber zumindest aktuelle bilder

danke
lackiert

auch hier gibts was neues...
wollte eig nur die umwicklung meines fächers neu machen und ne schelle richten damit der auspuff nicht so tief hängt.

und was ist draus geworden? hab jetzt nen neuen fächer von th und ab morgen dann auch den passenden kat dazu....hoffe bekomm den das we mal fertig, wetter ist ja jetzt das passende.

sonst gab nen ölwechsel und wenn der auspuff fertig ist, kommen die buchsen der hinterachse neu
dann zu th abstimmen, danach tüv und dann endlich fahren!!! hoffe klappt alles so

krümmer und kat waren ausm puma cup und stammten noch aus einer bestellung vom puma club deutschland damals

wird wenn alles geklappt hat verkauft. also her mit pns

edit:
so powerflex buchsen an der hinterachse verbaut, die alten waren echt platt! da die presse defekt war, mussten wir das auf die gute alte art machen, was ne sch...arbeit

antriebswellen gelenk außen wurde auf der fahrerseite auch gemacht, das klang gar nicht mehr gut

sonst ist der fächer und der kat von th verbaut und das ganze wurde auch schon abgestimmt. kann man schon fahren das ding

und heute gabs dann auch gleich tüv. einziger mangel, ein standlicht nirnchen war defekt....
gleich nach dem tüv hab ich ihn wieder runtergedreht und die felgen gewachst