Du hast echt einen coolen Chef. Wir können zwar auch nach der Arbeit unsere Auto´s machen, aber wenn ich den tagelang in der Werkstatt stehen lassen würde um ihn wieder herzurichten, würde mein Chef mich fragen welche Drogen ich nehme. 
DarkDriver
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- Ford Puma
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DarkDriver -
2. Januar 2008 um 23:04
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Zitat
Original von Big Daddy
Du hast echt einen coolen Chef. Wir können zwar auch nach der Arbeit unsere Auto´s machen, aber wenn ich den tagelang in der Werkstatt stehen lassen würde um ihn wieder herzurichten, würde mein Chef mich fragen welche Drogen ich nehme.Dazu muss ich sagen ... das mein Chef mein Vater ist , sowie seine 3 Brüder den laden mit schmeißen
und 2 Freunde arbeiten auch noch mit in der Werkstatt, alles Familiär, daher ist das kein problem wenn einer von uns mal ne bühne brauch =)
Und notfalls schieben wir privatwagen halt ausm weg
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Achso is das.
Das is natürlich optimal. -
Will auch.....
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mir würde schon ne doppelgarage reichen, da bin ich gerade auf der suche nach.. am liebsten sone kleine scheune, datt is mein traum :o..wobei ich zu ner kompletten werkstatt im familienbesitz nicht nein sagen würde
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LiMa ist komplettiert
Mal schauen wie weit ich diese Woche noch mit den weiteren Umbauten voran komme.
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Sauber Sauber,gefällt mir gut.
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Ey, komm her..... Ich hab auch jede Menge Arbeiten für dich
:wave:Schön, schön haste das gemacht
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Ist des dein Puma in der aktuellen Drive?
Edit: Ok isser
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sauber junge
gefällt mir sehr gut -
So .. mein diesjähriges Update ist in der Endphase.
Es fehlen nur noch kleinigkeiten, die leider auf sich warten lassen
Update Seite 1Die zusammengebaute blaue LiMa hat ja nicht funktioniert
Also hab ich ne gebrauchte bekommen, die auch läuft, und gleich mal die sichtbaren Teile wie Flügelräder etc. in Chrom lackiert.
24 std. trockenzeit.
Wenn dann bald die Schläuche kommen, wird fix alles eingebaut und dann ab zu TH. =)
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Und ich sags nochmal:
Ich muss dazu nichtmehr viel sagen Norman! Hiermit kapituliere ich endgültig gegen dieses Meisterwerk!
Du hast da echt sauviel Zeit und Geduld reingesteckt und als Abschluss es sogar in die DRIVE geschafft. Respekt für diese Arbeit - einer der besten Pumas die ich je gesehen habe - ernsthaft! :respect: :tup: -
Schließe mich Daniel an ...Ich ziehe meine Hut vor dir Norman ... Mach weiter so =)
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Ihr macht mich verlegen, danke!
Aber habe doch nur das gleiche Hobby wie ihr alle
Freu mich schon meega auf die Treffen, das wird wahnsinn -
Hobby is gut
das is schon mehr leidenschaft
Aber gut mit den vorrausetzungen glaub ich würd ich das gleiche machen -
also mit fix einbauen, kannste vergessen norman. hab die schläuche jetzt drin und das war anstrengender als gedacht....
trotzdem geile arbeit! hab mir die drive sogar gekauft, nur wegen dir@leachim
red dich nicht raus, wennde sowas machen willst, braucht man die werkstatt nicht. nur geduld, den willen und leider viel viel geld... wenn ich überlege was ich dafür fahren könnt.... na ja, mag meinen puma trotzdem -
Zitat
Original von schüff
also mit fix einbauen, kannste vergessen norman. hab die schläuche jetzt drin und das war anstrengender als gedacht....
trotzdem geile arbeit! hab mir die drive sogar gekauft, nur wegen dir@leachim
red dich nicht raus, wennde sowas machen willst, braucht man die werkstatt nicht. nur geduld, den willen und leider viel viel geld... wenn ich überlege was ich dafür fahren könnt.... na ja, mag meinen puma trotzdemSo kann nur ein völlig bekloppter denken. Gut das ich zu diesem schlag menschen dazu gehöre
@ Norman: Hab mir auch die Drive gekauft wegen dem Puma. Sieht einfach göttlich aus des Teil. Kann nur immer meinen Respekt vor deinem Projekt bezeugen. Bin gespannt wie der Motorraum aussehen wird.
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Danke ;), freut mich das ich euch dazu bewegen konnte meinen Artikel zu lesen
@Alex: Motorhalter und LiMa waren ja eh schon verbaut, nach dem die Nockenwellen und Zahnriemen ja drauf waren, hab ich natürlich das blaue schon teilweise eingebaut. Sieht geil aus, aber aufs Gesamtbild freu ich mich auch schon richtig
@Pierre: Also wegen dem Einbau der Schläuche, da mach ich mir keinerlei gedanken, ich mach jeden Tag so ein mist. Außerdem mach ich das mit Verbundarbeit. Heißt, die Ansaugbrücke und LiMa müssen eh raus, genauso wie Zündspule etc. auch getauscht werden.
Das Heizungsregelventil mache ich auch direkt mit neu, mit gewissem alter neigen die Plastikanschlüsse dazu, zu brechen, um das zu unterbinden mach ich den mit neu, ist auch ne Krankheit bei den Dingern.
Voila, hab ich schon viel mehr platz und komme an alle Anschlüsse wunderbar dran!
Also kein Problem -
wart mal ab, wenn du die originalen schellen behälst, wirds trotzdem eng. die samco schläuche sind dicker als die originalen. geht zwar, aber ist trotzdem nicht schön
an einer stelle hab ich ne schlauchschelle genommen, war mir dann zu blöd -
Ok, das die dicker sind, hab ich mir noch nicht durch den Kopf gehen lassen, ich dachte du redest vom Einbau, dann hab ich natürlich nichts gesagt
Schauen wir mal ob ich das gebacken bekomme
Dicht bekomm ich sie schon -
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