Surfer-II

Jap der muss so lang, es soll ja auch nur Reine Unberührte Alpenluft angezogen werden. nur das beste für meinen Puma.

hatte in Heute mal Probeweise einbaut. Da der Händler vergessen hat ein Teil zu senden lag er heute Probeweise im Org.Luftfilterkasten. Dadurchhatte er nich viel Platz Luft anzusaugen.

Nach schon ein paar paar mehr spürte man klar den viel viel schnelleren Luftmengenaufbau, sprich super ansprechverhalten
schon bei 1500 1/min konnte man super Beschleunigen.
Wenn man ,,Normal'' aufs gespedal tritt war es eigentlich nur der Normal sound einfach einbischen Lauter. Aber wehe man tritt richtig rein, ab 3500-4000 1/min dröhnt das ding so richtig und je höher man dreht desto krasser hört sich der Puma an. Ich habe nur bis ca. 5000 gedreht aber hatte danch 30 min Dauergrinsen

Also da drehen sich echt alle Fussgänger um. Obwohl ich nur ein paar hundert Meter gefahren bin haben mich gleich 2 Typen angesprochen, was für ein Auto ich da habe, und ob sich der Orginal so geil anhört.

Morgen Abend habe ich einbsichen mehr Zeit und werde ich einbischen ausgibiger Testen Ink. Soundfile für euch natürlich. Muss nornoch sehen wie ich das mit dem aufnehemen am besten hinbekomme.

Heute wollte ich mal sehen ob das ding passt, und hab mal so eben rausgefunden das der Händler mir völlig mist zugesendet hat. :grumble:
Die Orginal idee konnte ich schonmal streichen da das Kabel für den Luftmassenmesser zu kurz ist :wallbash:
Macht nichts, mit den zugesendeten Schläuchen hätte es sowieso nicht mal ansatzweise gepasst. :grumble:
Also hab ich mir einen neuen Weg suchen müssen.
nun muss ich erstmal 2 zusätzliche Schläuche besorgen.

So wie der Filter auf dem Bild ist, wird er in etwa rein kommen, muss ihn noch einbischen neigen damit der Ansaugschlauch auch noch passt.

Zudem hab ich rausgefunden dass ein Soundfile sehr sehr schwer zu machen ist. Ein Soundfile hab zwar, aber es ist nicht viel zu hören. Hab halt einfach mein Handy Auf dem Beifahrer Sitz liegen gehabt und Fahrerseitenfenster offen.

Edit:

So ein Kleines Rückblickendes Update.

-Radio Kenwood KVT-522DVD Player verbaut
-Grill Schwarz
-Schweinwerferblenden weg
-Domenabdeckung, Domstrebe und Motorenabdeckung Blau Lackiert
-OMP Querlenkstrebe Vorne Unten
-PTE Aufkleber auf der Heckscheibe

Hier das Ganze in Bilder:

Also ich habe sie ja erst vor 2 stunden eingebaut, aber bei einer kurzen Testfahrt hab ich nichts gemerkt. hat ja auch ca. 5-7mm luft gehabt als das Auto auf der Hebebühne war.

nein musste nichts oval schneiden war Plug & Play der Einbau war einbischen fummlig wegen den schwer erreichbaren Schraubenmutter.
Einbauzeit ca. 20-30 min.

so richtig wird sie dann getestet, sobald es wieder trocken ist imo Regent es, darum das Wasser auf dem Boden.

noch kurz eine Frage:
Spielt es eigentlich eine rolle wie der Querlenkter steht wenn man die Schraube Anzieht? der Mechaniker der mir geholfen hat (oder umgekehrt ) meinte man soll einbsichen Einfedern damit es keine Vorspannung auf die Buchse gibt

von der Strebe werde ich morgen abend berichten, wenn ich 50km arbeitsweg hinter mir habe, evt. plus einbischen umwege

und jaaaa ohne die scheinwerferblenden is schöner, die Linke hatte sich abgelöst da musste ich beide wegnehmen.
Kleberverteilung links rechts 30:70 :wallbash:
ist eine scheiss arbeit das ganze da wieder runterzubekommen.

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Edit 10.4.09

Heute hat es neue Felgen für mein Puma gegeben

Marke: OZ
Typ: Crono HT
Grösse: 17"
ET: 25