Autolackierer Wicht III

  • Seit gestern Abend haben wir unseren zweiten Racing - Puma aus GB !!!

    #297 hat eine Heimreise von 2.000 km hinter sich.

    Das Auto ist seit 8 Jahren aus 2. Hand und hat 40.000 Meilen gelaufen.

    Ansonsten ist alles im orginal Zustand. Wie auf den Bildern zu erkennen ist.

    Da wir #331 auf LHD umgebaut haben ( Bericht folgt... ) wollten wir uns noch ein

    Fahrzeug im orginal Zustand zulegen.

    Hier schonmal ein paar Bilder...






    8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

    24. - 26. Mai 2019


  • Zitat

    Original von electronic
    total krank seid ihr!

    geld muss man haben :D :grumble:

    da muss man leider zustimmen :D
    ich hab noch nie so viele pumas + 2 Racing pumas auf einem haufen in privater hand gesehen :lol:

    jetzt fehlt ja nur noch ein Evo Puma :D

    Edit:
    mach mal bitte fotos von der Rücksitzbank, die hab ich noch nie gesehen, bzw mir noch nie genau begutachtet :D
    wollt ihr nicht tauschen, Recaro leder ausstattung gegen die Racing ausstattung? ;)

    :P Wir rasen nicht, wir fliegen tief !!! :P

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    Einmal editiert, zuletzt von DarkDriver (29. März 2010 um 13:10)

  • weiß grad nicht wie ich deine aussage deuten soll.
    ists so gemeint, dass die sich dämlich angestellt haben, oder doch eher gegen meine person gerichtet?
    wenns zweites ist, wüßt ich gern warum, weil war ja nichts gegen dich, sondern gegen die! find unverschämt, man bezahlt ja ne menge kohle ud da kann man schon erwarten, das schweißnähte behandelt werden

  • Nein, das war weder gegen den Hersteller noch gegen dich gerichtet !

    Bitte nicht falsch verstehen !!

    Ich weiß nur nicht warum man die Schweißnähte behandelt.

    Soll heißen ich kenn mich nicht so gut mit der Materie aus um zu wissen warum die

    Schweißnähte behandelt werden müssen.

    In meinem Fall war der Krümmer eigentlich gar nicht so teuer, zumindest war er wesentlich billiger als in Deutschland.

    Ich habe den gleichen Krümmer in einem anderen Puma verbaut und habe bis jetzt noch keine Probleme damit.

    8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

    24. - 26. Mai 2019


  • Ich behaupte einfach mal das er das so meint:

    weil sobald eine SChweißnaht entsteht, ist das Metall "nackt"
    heißt wenns nicht behandelt wird , mit zinkspray etc. was Rostschützend ist, sind die Schweißnähte fast so empfindlich wie abgefahrene bremsscheiben die 3-4 tage im regen gelegen haben.

    sprich die rosten schneller als unbehandelte Schweißnähte.

    aber als lackierer kennst du bestimmt Hitzebeständigen lack, der auch rostschützend ist.
    zur sicherheit einfach mal damit einsprühen, dann ists "behandelt" und rostet auch nicht so schnell wie der der jetzt drunter war =)

    wenn ich falsch liege, berichtigt mich ;)
    das ist das was ich darüber weiß ;)

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  • ja das könnte man bei einem Krümmer machen der aus Stahlblech ist. So wie z.B. der orginal Krümmer vom Racing Puma.

    Der hier ist aber aus V2A Edelstahl. Da rostet nichts.

    8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

    24. - 26. Mai 2019


  • also kenns nur so von der arbeit, dass die schweißer die nähte polieren, damit sie blank sind, auch bei edelstahl, bzw grade da. aber passt schon, sieht auf jeden gut aus. für ein soundfile wär ich auch zu haben ;)

  • 8o
    Ein Traum!!! Die Sitze, die Ausstattung selbst.. haben will :D
    Magst nicht zufällig Tauschen gegen eine schöne Schwarze innenausstattung von einem Futura II? *grins*

    Da hast du einen guten Fang gemacht! super geil der Puma!

  • Zitat

    Original von schüff
    also kenns nur so von der arbeit, dass die schweißer die nähte polieren, damit sie blank sind, auch bei edelstahl, bzw grade da. aber passt schon, sieht auf jeden gut aus. für ein soundfile wär ich auch zu haben ;)

    Ich werd mal was hören lassen.

    8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

    24. - 26. Mai 2019


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