Original von DarkDriver
Achja, Bremsleitungen hinten extrem verrostet, muss also 2 Bremsleitungen anfertigen :wallbash: ..
Ich hasse es auch!! 
Muss am Bus alle Leitungen machen. Vorne und hinten. 
Ja dann hast ja ordentlich zutun und somit immer ein Zufluchtsort wenns irgendwo brenzlich wird. Respekt, dass du das alles auf dich nimmst und ihn nicht auf den Schrott wirfst.
Hab heut wieder einiges geschafft
. Wolf Felgen von der 2cm dicken Antriebswellen-Fett-Schicht befreit und lackierfertig gemacht (nur noch bissl schleifen)
- Unterboden entrostet
- Rostschutzlack aufgetragen
- alle blechkanten abgekittet
- Hinterachse schwarz lackiert
- Bremse hinten erneuert
- Radbremszylinder hinten erneuert
- Bremsschläuche hinten umgebaut
- Hinterachse komplett neu gelagert
- Fahrwerk hinten zusammengebaut
als nächstes kommt dann von vorne bis hinten Unterbodenschutz drauf und dann baue ich die Achse weider ein.
Dann ist erstmal der vordere Bereich dran ... yippie ... 
.. aber es wird =)
Der Auspuff ist nicht mehr zu retten .. also kommt meine alte Supersport-Duplex drunter, die Endrohre werd ich behalten .. kann man 2 draus machen
fleißig fleißig, der Norman :respect:
Wollst bei mir gleich weitermachen? 
[OFFTOPIC]PS: Hat dein Auto noch nie Unterbodenschutz gesehen? :D:D:D :lol: :lol: :lol:[/OFFTOPIC]
Original von Steffi
Wollst bei mir gleich weitermachen?
[OFFTOPIC]PS: Hat dein Auto noch nie Unterbodenschutz gesehen? :D:D:D :lol: :lol: :lol:[/OFFTOPIC]
So wie es aussieht nicht, und dafür isser relativ gut erhalten
Von mir kann er noch nichts bekommen haben, hab ihn ja erst 1 woche... gekauft wie gesehen 
hey norman... !!!! kannst bei mir auch unterboden schutz machen???!!..
Das tolle thema hab ich schon hinter mir. (##
Einmal und nie wieder.
Das nächste mal pack ich die karosse zum sandstrahlen.
Aber bei mir hats auch ein "wenig" schlimmer ausgesehen
Trotzdem respekt das es immer noch so iditen wie uns gibt die sowas in angriff nehmen :respect:
Hab jetzt auch eine Werkstatt in der ich das jetzt dann mal machen werde in aller ruhe...Sieht schon recht übel aus wenn man immer drunter steht 
aber is ja auch schon etwas älter der gute Puma.
Hast alles mit der Flex weggemacht???
Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine, ist gründlicher und du kannst richtig drauf halten.
Mit nem Schrubb- oder Schleifaufsatz für die flex läufste schnell gefahr mehr löcher rein zu machen 
ist aber natürlich auch möglich
beim unterboden überm reserverad war ne große fläche, die hab ich auch mit der flex gemacht, sonst alles Drahtbürste für bohrmaschine
müsst ich glaub auch noch irgend wo haben solang keine bösen überraschungen drunter hervor kommen xD
[OFFTOPIC]Wer versieht meinen Puma mal mit Unterbodenschutz?? Ganz schon schlimm ganz das dort (hoffentlich) nicht aussehen, bei der Km-Leistung :D[/OFFTOPIC]
Bin heute wieder ein Stück weitergekommen, wobei mich eine Bremsleitung genervt hat, hab ausversehen nen Anschluss falsch gebördelt,
war nachher undicht und ich konnt die stelle nochmal neu bördeln, aber halb so wild, und nun ist alles dicht und hinten (unterm wagen) soweit fertig.
Heute gemacht:
- Unterbodenschutz im Heckbereich ab Tank aufgetragen
- Ersatzrad entrostet und schwarz lackiert
- Halter Ersatzrad entrostet, schwarz lackiert
- Radbolzen hinten links erneuert
- Bremstrommeln mit Hitzebeständigem Lack schwarz lackiert
- Bremsleitungen hinten eingebaut
- Stoßdämpfer hinten eingebaut
- Hinterachse eingebaut
- Bremssystem enbtlüftet, alles dicht 
---- Hinterer Teil des Unterbodens abgeschlossen ----
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- Scheinwerfer ausgebaut
- Stoßstange vorne abgebaut
- Bremse vorn rechts ausgebaut
- Achsschenkel vorn rechts ausgebaut
- Antriebswelle rechts ausgebaut
- Stoßdämpfer vorn rechts ausgebaut
Morgen gehts weiter
Immer schön wenn man alte teile überarbeiten kann und dann alles schön aussieht
Ich liebe solche arbeiten wie du grad hast. Deshalb mach ich im momenta ja das selbe. ein wenig gründlicher halt.
ja
Aber ich mach ja keine Restauration, ich will den "nur" Tüv fertig machen und das der etwas gut aussieht, wird auch nicht großartig was dran gemacht, wie bei meinem anderen, aber wenn man einmal alles draußen hat kanns mans auch hübsch machen
gute arbeit, super tempo... falls du weißt wo es nen günstigen puma mit motorschaden, der von der karosse noch gut sda steht, gibt sag mal bitte an hab da gestern son motor gekauft
Heute waren einige ungeplante zwischenfälle drin, die lassen sich bei dem Alter der schrauben und gewinde nicht vermeinden ...
Ansonsten hab ich ein bissl was gemacht.
Bin jetzt Fahrwerkstechnisch soweit fertig, ab jetzt kommt der Motor dran, dann wird der Innenraum komplett zerlegt und dann noch die Radläufe geschweißt und stoßstangen + Felgen lackiert
Also gemacht hab ich:
- Neuen Radbolzen eingepresst
- Radlager vorne erneuert
- Antriebswellenmanschetten links erneuert
- Antriebswelle rechts wird erneuert, ist bestellt (die alte hat einlaufspuren)
- Fahrwerksdämpfer und federn umgebaut und eingebaut
- Räder montiert
- Wagen abgelassen und alle Fahrwerkskomponenten befestigt
Jetzt kommt der Motor dran .. ist am Ölen, zum einen VDD, zum anderen der Ölfilter .. da hat jemand beim letzten Ölwechsel den alten dichtring übersehen der sich wohl vom filter gelöst hat und hat mal gleich den neuen drauf gemacht...
2 Dichtringe sind wohl eben doch nicht besser als einer :wallbash: :wallbash:
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Edit:
- VDD erneuert
- Zahnriemen gewechselt
- Öl + Filterwechsel
Morgen geh ich nochmal ran, mache eine Motor- und Unterbodenwäsche und reinige den Innenraum.
Dann fehlen nur noch Radläufe schweißen und alle Teile die noch abgebaut sind lackieren ... dann isser bald FERTIG :wave:
TÜV sollte er meiner Meinung nach ja bekommen
sauberst.... :tup:
... und weiter so ! :wave:
Dein Bericht täglich kombiniert mit den Bildern ist echt beeindruckend und informativ.
Da hat man abends echt was, worauf man sich freuen kann
Bin zwar keine "Leseratte", aber das hier ist echt cool :respect:
haha
danke Marco :lol:
Nee im Ernst!! Ich danke Dir. :tup:
