Lucky_Dani

Hier stelle ich mal meinen Puma vor.
Nicht wundern wenn die Fotos nicht besonders sind.Sie sind völlig unbearbeitet und ich hab auch nicht besonders viel Talent/Übung als Fotograf

Erstmal paar Daten zum Auto:

Stand: 27.01.2013 (Neues in Blau geschrieben)

Motorvariante: 1,7 VCT
Baujahr: 1998
Farbe: Melina Blau
Kilometerstand Kauf: ca. 96.000 km
[COLOR=blue]Kilometerstand aktuell: ca. 156.000 km[/COLOR]
Kaufdatum: 12 März 2011
Vorbesitzer: 1 (Hat noch nie Regen oder einen Winter gesehen gehabt.Vorbesitzer war ein 56 jähriger Mann der das Auto von Anfang an als Schön-Wetterauto mit Kurzzeitkennzeichen bewegt hat--->somit 0,nix an Rost)

Ausstattung:

-Frontscheibenheizung
-El. Fensterheber
-El. beheizbare Seitenspiegel
-El. Sitzverstellung
-Alarmanlage mit Doppelschlußsystem
-Dachfenster!!! (wurde in einer Fordwerkstatt vom Vorbesitzer nachrüsten lassen.Ist ein Ausstellfenster von einem Fiesta)

Änderungen Motortechnik:

-Bluefin Software
-Friedrich Motorsport Gruppe A ab Kat mit Fox Racing Endrohr in 85 x 115 mm 15 Grad abgeschrägt
-K&N Tauschfilter

Änderungen Exterieur:

-Weiße LED-Kennzeichenbeleuchtung (2 x 5 LED´s auf W5W Sockel)
-Frontblinker Streuscheiben entfernt und Osram Diadem Blinkerbirnen
-Frontscheinwerfer mit Osram Nightbreaker Plus Birnen
-Frontscheinwerfer aufpoliert (wie neu jetzt)
-Schwarze Seitenblinker
-Schwarzes ST-Emblem für die Heckklappe
-PTE-Schriftzug auf Frontscheibe
-Schwarz lackierte Bremssättel und Trommeln
-Heckwischer entfernt
-Schwarzer Haubenbra
-StreetKA-Platten Hinterachse
-Schwarze kürzere Antenne
-AP Gewindefahrwerk bis max 75/75 (aktuell ca. 65/55.Tiefer ging nicht da der Auspuff so tief hängt vorm Vorschalldämpfer :D)
-Verstärkte Koppelstangen von Mapco
-Getönte Scheiben in Tiefschwarz
-Sparco Assetto Gara 7x16 ET 25 Matt Schwarz mit 195/45/16 und schwarzen Password: JDM Lugnuts

Änderungen Interieur:

-Gekürzter Sparco Globe-X Black Leather Schaltknauf
-Schwarze Velourschalensitze von Wiechers Sports
-Blaue Schroth 3-Punktgurte
-Schwarze Velourfussmatten mit grauem Pumaschriftzug (original Ford)
-Radio Alpine CDE-9885 R
-Neu bezogenes Lenkrad (auf 3/9 Uhr schwarzes,perforiertes Leder und auf 6/12 Uhr schwarzes Glattleder).Etwas aufgepolstert damit es griffiger ist

Geplant:

[COLOR=blue]-Komplettlackierung in Matt Grau (Gunmetal)[/COLOR]
-Abrisskantenspoilerlippe Heckklappe
-Ford Racing Puma Frontschwertnachbau vom Tuninghaus
-Kühlergrill cleanen

Hier mal ein paar Fotos von heute Abend beim Kieswerk:

ja, manuell und nur auf kipp

Mit dem Auspuff bin ich sehr zufrieden.Beim runtergehen vom Gas schießt er jedesmal 2-3 mal hinten raus (also keine Fehlzündungen.unverbrannter Sprit halt).

Ist legal und lauter als mein Escort mit remus esd und msd-atrappe

Zu den Felgen: hatte die vorm Fahrwerkseinbau mal rangeschraubt (also die Keskin) und da wirkten sie auf mich zu klein.Aber tiefergelegt wirken sie besser als ich gedacht hätte

Ich schau mal das ich ne Soundfile mache die Tage.Hab aber nur mein Handy (htc wildfire) zur verfügung.wird schon gehen.

Zum auspuff an sich:

Sound - Total begeistert.Den auspuff muß man nicht bitten zu schießen, der schießt kalt wie warm immer 2-3 mal wenn man vom gas geht (und vollgas brauch man dazu auch nicht.normales fahren bei z.b. 50km/h innerorts reicht da schon)

Passgenauigkeit: der letzte mist.Das auspuffrohr kam nichtmal in der Stoßstange raus, sondern unter der Stossi und noch ca. 5-10cm neben der Auspuffaussparung.
Mußte ich erstmal einen Keil rausflexen, heißmachen, hinbiegen und wieder zuschweißen.

Bevor fragen aufkommen weshalb Fox-racing endrohr:

Ich hatte ein 70x90 rohr genommen bei Friedrich motorsport.Am auto selbst dann wirkte es aber doch etwas klein und deshalb kaufte ich ein Fox-Racing rohr und habs drangeschweißt

Und optisch ändern möchte ich nichts groß mit bodykit oder so. Der puma gefällt mir original schon sehr gut.
Das einzige das mir gefallen würde wäre das breitbaukit

ah mist vergessen aufzulisten

Hier die versprochene Soundfile der Gruppe A Friedrich Anlage ab Kat (vorhin aufgenommen mit meiner Digicam)

http://www.youtube.com/watch?v=W77SBW9PtTM

Hatte auch erst überlegt duplex zu holen (also 2 runde rohre gesamt) , aber mit der original stoßstange siehts immer blöd aus wenn man links noch eine aussparung aussägt (vorallem weil die originale noch bissl reingeht.)

Deshalb hab ich mich dagegen entschieden.

Was mir halt gefällt ist das er nicht nur laut ist sondern auch nen schönen klang hat.
nicht nur so "eine tonlage" die nur lauter oder leiser wird.

Aber wie gesagt: die passgenauigkeit ist das letzte gewesen.man hätte fast meinen können der esd wär für ein anderes auto der vordere teil passte ganz ok

meiner ist aber mit dem msd