Steffi

Das mit dem Gebet ist echt eine gute Idee.

genug zeit überm Winter haben wir ja, um für dich die passenden Felgen zu finden! hoffe das demnächst endlich der ROADRUNNERS schriftzug kommt!

*kussi* Floriooooooooooo

Zitat

Original von Siggmaster
Bei der Rad/Reifenkombination wirst du aber Einbussen in der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit und mehr Spritverbrauch haben. Ich hab ne Nummer kleinere Felgen und merke das schon sehr beim 1.7er, das wird beim 1.4er wohl noch extremer werden.
Nur als Hinweis, ist ja jedem selber überlassen was man macht

Is richtig, hab ich ihr auch gesagt! mittlerweile is sie von denen auch ab, :streichel: weils wie du sagtest schwerer für den motor wird und ich nich denke dasses mit der Eintragung klappen wird!

@Schatzi, du kannst dich demnächst auf Weiß-Rot-Weiß umgebaute Rückleuchten freuen!

Naja über Steffi´s 1.4er sag ich jetzt mal nichts, sie weiß warum.
Würde aber auch eine Nummer kleiner wählen. Mir sind selbst meine zu groß (bzw. breit). Ich hab vorne 7,5x16 und hinten 9x16 mit ringsrum 215/40 R16. Und die Kiste zieht in jede Spurrille rein. Wären die Felgen beim Kauf nicht drauf gewesen, wäre ich wahrscheinlich höchstens zu 205ern gegangen.

Zitat

Original von Steffi
....oder ich entscheid mich natürlich noch ganz anders.

Hey ich hab noch nen Satz 13 Zoll Stahl-Treter in der Garage rumlungern. Bei Interesse nur bescheid sagen.

Zitat

Original von Big Daddy
Naja über Steffi´s 1.4er sag ich jetzt mal nichts, sie weiß warum.
Würde aber auch eine Nummer kleiner wählen. Mir sind selbst meine zu groß (bzw. breit). Ich hab vorne 7,5x16 und hinten 9x16 mit ringsrum 215/40 R16. Und die Kiste zieht in jede Spurrille rein. Wären die Felgen beim Kauf nicht drauf gewesen, wäre ich wahrscheinlich höchstens zu 205ern gegangen.

Das Problem ist nicht die Breite, sondern die Höhe. Ich habe im Sommer schön flache 215er. Die reissen am Lenkrad wie sonst was. Im Winter habe ich 225er und merke fast gar nichts. Das liegt daran, das die Winterreifen schön hoch sind. Ist natürlich nicht so toll für die Kurvenlage und Optik, aber dafür sind Spurrillen und Wasser auf der Strasse fast egal.
Christine hat auf ihren original Futura Alus 195er drauf und die reissen teilweise auch ganz schön. Der Unterschied von den 195ern zu den 215ern ist nicht wirklich groß. Wirkliche Kompromisse (so lange der Tüv denn mitspielt) braucht man also nur bei der Höhe der Reifen einzugehen.

Vor allem das Gedicht ist klasse!!!!!!

Mach dir noch eine Heckschürze und schöne Seitenschweller an deine gelungene Katze!

Gruß

Zitat

Original von superknuddel

Das Problem ist nicht die Breite, sondern die Höhe. Ich habe im Sommer schön flache 215er. Die reissen am Lenkrad wie sonst was. Im Winter habe ich 225er und merke fast gar nichts. Das liegt daran, das die Winterreifen schön hoch sind. Ist natürlich nicht so toll für die Kurvenlage und Optik, aber dafür sind Spurrillen und Wasser auf der Strasse fast egal.
Christine hat auf ihren original Futura Alus 195er drauf und die reissen teilweise auch ganz schön. Der Unterschied von den 195ern zu den 215ern ist nicht wirklich groß. Wirkliche Kompromisse (so lange der Tüv denn mitspielt) braucht man also nur bei der Höhe der Reifen einzugehen.

Ist jetzt uwar OT aber aus meiner Erfahrung macht der Querschnitt von Reifen so gut wie nichts an der Spurrillenempfindlichkeit aus. Ich find dass Reifen mit höherem Querschnitt so bis 50% generell eh besser auf der Straße "kleben" als 40% Niederquerschnitt. Was sich am stärksten auf Spurrinnen und Komfort auswirkt ist der Luftdruck, die Spurwerte (aber nur gering), die ET (eher stark) und natürlich der Aufbau + Profil vom Reifen selber.
Luftdruck ist mal eben schnell eingestellt auf nem großen Parkplatz. Einfach so schnell es geht mit viel Druck ein paar weite Kurven am Limit fahren und dann soweit ablassen dass die Profilblöcke der Reifenschultern aussen 3-5mm über die Flanke anfahren. Auf manchen Reifen ist auch ne Markierung mit Pfeil wo die Grenze ist. Davon dann 2-3mm wegbleiben. Ist je nach Reifen total unterschiedlich von 2-3 bar aber schneller gehts nicht den richtigen Druck zu finden. Und wenn das immer noch nicht gut fährt ist Spur falsch eingestellt oder eben die ET zu niedrig. Ein nicht ausgeschlagenes Fahrwerk vorrausgesetzt.

.... oder wir machen ganz im Partnerlook und ich hol mir auch die Schmidt Spaceline, aber dann ne Nummer kleiner....oder ich entscheid mich natürlich noch ganz anders.

Mich persönlich würde es freuen wenn wir im partner-look auftreten würden, aba die entscheidung triffst du ja zum schluss!! :wave:

PS: ich bete das nächstes jahr das treffen in zetel angesagt is.....

arrrr du warst das, der die ersteigert hat!!!!!! :grumble: :grumble: :grumble:

bin ziemlich blank, sonst hätte ich normal mehr geboten, wieviel zahlst du letztendlich versand? aber is eigentlich egal, zu dem preis konnte man nicht meckern

:tongue:

ok, die 15,30 per GLS hatte ich ihm empfohlen, ich weiss aber gar nich ob das überhaupt passt von der größe :laugh: