Die Batterieabdeckung ist standardmässig in jedem Escort ab Bj. 91 drin, etwas modifiziert und an den originalen Halter geschraubt. Dann hab ich die Streifen und die Pflaume noch silber nachgemalt.
Siggmaster
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- Ford Puma
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Siggmaster -
5. Februar 2006 um 17:30 -
Geschlossen
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aha =) vielen Dank! ich suche auch eine, die endlich diese häßliche Batterie versteckt.
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Die neuen Schweller sind auch dran und das Heck fertig umgebaut, das Dach wurde von der Antenne und der Wischerdüse befreit. An der Front ist leider noch nichts passiert aber das kommt als nächstes..
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wuah sieht dat Heck nun geil aus... Bin gespannt wie meins wird *gg
Un morgen seh ich den Live... Herrlich
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herrliches Auto. Bin schon gespannt auf die Front :respect: darf man fragen, was da geplant ist? -
uiiii
die neue von STM (SVE glaub ich heißt sie) oder die alte (SV2?) ? -
Den Hinter Teil sieht seeeeehr sexy aus... :respect:
Und vorne wirst du ähnlich wie meine..richtig?
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Hier mal noch die neue Front von STM, incl. eingearbeiteter Mattig Luftschlitze für den Focus, die nach dreieinhalb Monaten Lieferzeit seit letzter Woche dran ist. Jetzt mit schwarzlackiertem Gitter kommt das nicht mehr so wuchtig rüber.
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sehr schöne front die von STM...
sieht sehr gut aus... :respect: -
Böse böse die Front, sieht aber richtig geil aus der Puma. Man sieht schon dass du dir da so deine Gedanken gemacht hast. Und über das Heck müssen wir gar nicht erst reden, super Arbeit! :respect:
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[COLOR=red] [SIZE=20]2007[/SIZE] [/COLOR]
Motor:
1.7 l, K&N Plattenluftfilter, Bonrath Powerrohr Pro, 125 PS, 110 Tkm
Auspuff:
Stoffler Endtopf mit re/li Endrohren 100 mm, kein Vorschalldämpfer, Rest Eigenbau
Fahrwerk:
Koni Gewindefahrwerk, Tieferlegung 50 mm
Bremsen:
ATE Powerdiscs
Räder/Reifen:
RH ZW3 Tecnic zweiteilig, VA 8,5x17 ET 23 und HA 9x17 ET 12 mit 225/35/17 Hankook Ventus
Karosserie:
Front:
STM SV2 Front mit eingearbeiteten Mattig Luftschlitzen für Focus, VA Gitter schwarz lackiert, Mattig Scheinwerferblenden
Seite:
schwarze Seitenblinker, Carzone Seitenschweller
Heck:
Stoffler Heckschürze verspachtelt, Mattig Rückleuchtenblenden, Heckklappe ohne Wischer und Pflaumenmulde, verkleinerte und angespachtelte Lumma Heckecken, Rückleuchten auf weisse Blinker umgebaut, umgedrehte Peugeot LED NSL
Interieur:
Fiesta Sport Lederlenkrad, Fiesta Ghia Mittelkonsole, FK-Ledersportsitze mit Schroth H-Gurten "Black Magic" auf starren Sparco Konsolen, Umbau zum 2-Sitzer, Türen und hintere Seitenverkleidungen teilweise mit Kunstleder bezogen, Folia Tec Sonnenblendstreifen und Chromolux Folie auf Seiten- und Heckscheibe,
Zenec 6,5" TFT in Mittelkonsole mit JVC DVD Player, Stealth Endstufe 800 W, Subwoofer, Infinity Lautsprecher
Sonstiges:
Bonrath Haubenlifter, Wiechers Alu Domstrebe
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krasses Pferd
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Zitat
Original von Held
krasses Pferdaber echt!
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Hier mal ein aktuelles Bild mit 55 mm Tieferlegung, bearbeiteten Radläufen hinten und vorerst ohne Scheinwerferblenden.
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Wie im Fordboard, zeig mal bitte Bilder vom hinteren Radlauf
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Yo danke, hab`s schon gesehen
Ist sehr gut geworden! :respect:
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sehr geil!!
ich würd die blenden ab lassen... -
Danke euch!
Jetzt mit der alten Tieferlegung sehen die Felgen aus als ob das Auto drumrum extra für sie angefertigt wurde
Hat sich doch der Ärger, der Verzicht aufs Pumafahren, das Geld und die vielen TÜV Besuche gelohnt dafür.
Die Blenden kommen wieder drauf aber die werden erst bearbeitet um den "Schlafzimmerblick" wegzubekommen.
Bis Holland ist es fertig, natürlisch gibts davon vorher Bilder.Und der TÜV Spass geht weiter! Als nächstes wird der Fächerkrümmer mit 200 Zellen Kat und ne Mondeo Bremse verbaut. Ich freu mich schon auf die diversen Prüfer
