Mr. Joe

    bei unserem alten escort turbo den wir nur bei sonnenschein gefahren haben und das auch nur mit saisonkennzeichen wat auch pro saison ein reifensatzt angesagt,dafür halten die auch hammer

    Muss dazu sagen, dass ich SEHR günstig an Reifen komme. ;)

    Ausserdem ist es ja mein Spielzeug für die Rennstrecke, Treffen und Sonntags Ausflüge, da dürfe auch mal mehr verschleiss haben ;)

    Haltbarkeit bei Reifen is doch scheiß egal. :D Die müssen kleben, sonst nix.

    Sieht schonmal gut aus. Bin mal gespannt was sie so drauf haben. Würd mir auch gern Rennsport-Reifen zulegen oder eben richtige Semi-Slicks. Aber bei 20.000 Km im Jahr sind die mir zu schade. :( Denn beim Hankook RS-2 z.B. sind nur 5mm drauf. Das würde nicht mal ein Jahr halten.

    Zitat

    Original von Sham Pain
    und bei regen biste ein schleicher

    Ist Relativ, vom hhr kenne ich manche, die fahren mit richtigen Semis schneller, als so mancher mit "normalen" Reifen im Regen ;)

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    Edit: [/SIZE]

    Bei dem schönen Wetter heute, bin ich zum ersten mal eine große Tour gefahren bzw. Test Tour ;) (ca. 100km)

    Erst das Negative.
    Durch die verstärkten Flanken laufen sie extrem Spurrillen nach, Ausserdem spürt man Schlaglöcher nun noch stärker. Ausserdem sieht man ihm sogar den verschleiss an... Aber damit kann ich leben ;)

    Allerdings sind die Reifen (kalt) "nur" ca. auf dem Grip-Niveau von meinen alten Sommerreifen.
    Aber zum Glück erwärmen sie sich ziemlich schnell (ca. 10 min fahrt) und halte eine konstante Temparatur.
    Danach habe ich es mal bisschen schneller angegangen.

    Naja was soll ich sagen...WTF!!!!!!!!!!!! :shock:
    Wenn sie warm sind, kleben die sowas von extrem an der Strasse. Ist echt unglaublich. Bin ja schon viele Reifen gefahren, aber die sind echt unfassbar!

    Durch die verstärkten Flanken reagiert der Puma auch sowas von direkt auf Lenkbewegungen, ist fast so als hätte ich ein anderes Fahrwerk und Streben eingebaut. Daran muss ich mich erstmal gewöhnen :D

    Auch das Bremsen, klar war das vorher schon gut, aber jetzt weiss ich echt, was ein gescheiter Reifen aus macht!

    Als ich das alles festgestellt hatte, habe ich auf einen Parkplatz eine Kurve mit Hütchen abgesteckt und bin sie immer schneller gefahren. Zum schluss musste ich mich sogar überwinden schneller durch die Kurve zu fahren ( Ja ich hatte Angst sie nicht zu schaffen :D, obwohl nix passieren konnte ausser toten Hütchen :D ) Und bis zu letzt, kein quitschen, Unter- oder Übersteuern oder Grip verlust. :tup:

    Jetzt weiss ich auch, warum das eigentlich ein Rennreifen für die Strasse ist ;)

    Ich bin in diese Reifen verliebt!!!

    Leider konnte ich ihn noch nicht bei nasser Fahrbahn Testen, aber sobald es regnet werde ich das auch mal tun. ;) (werde dan hier berichten ;) )
    Der Hockenheimtest folgt am 18.05.2011 =)

    Fatzit: Wenn man seinen Puma als Spielzeug für die Rennstrecke sieht, ist mit diesen Reifen echt super Aufgehoben! :)

    Wenn mir jemand das nicht glaubt, kann er/sie/es gerne am 18.05. zum HHR kommen, noch ist der Beifaherplatz frei ;)

    @ Big Daddy

    Der RS-2 hat 7mm Neuprofil und hält ca 25000km ;)

    @Joe

    Die starken Flanken haben nix mit den Spurrillen zu tun... Aber dein Einlenkverhalten ändert sich deutlich und mehr Spurtreue in langen schnellen Kurven ;). Nur wenn du dir jetzt den Toyo R888 holen würdest müsstest du dein FAhrwerk ändern da durch die enorme HAftung deine Katze dermaß aufschaukeln würde das die Karre in Extremfall bzw im Grenzbereich kippt :wave:

    Zitat

    Original von Mr. Joe

    Als ich sie zuerst bestellte, wusste er nicht einmal was das für Reifen sind :D

    So fangen doch immer die Romanzen an :knuddel:

    Ich grüsse alle Frontkratzer:thumbup::evil: :D

    Zitat

    Original von Siggmaster

    So fangen doch immer die Romanzen an :knuddel:

    Die hat schon lange angefangen :D

    @maisy: Das mit den Spurrillen habe ich mir halt so erklärt, hat für mich sinn ergeben ;)
    Wenn ich die r888 holle (was ich im moment nicht glaube) wird eh einiges geändert ;)

    Zitat

    Original von maiskopf
    @ Big Daddy

    Die starken Flanken haben nix mit den Spurrillen zu tun...

    das ist so nicht richtig... Je stärker die Flanke desto anfälliger ist der Wagen für Spurillen ... seis jetzt durch verwenden von Diagonalreifen, die einfach von grund auf ne steife flake haben, oder durch 215er Reifen auf ner 9J Felge, wodurch sich die Flanke ectrem auf der Felge zieht und dadurch versteift. In beiden Fällen ist man anfälliger für Spurillen

    das liegt daran, dass der Reifen durch eine steife Flanke nicht mehr so große Schräglaufwinkel aufnehmen kann und dadurch die Spurrillen nicht mehr so gut ausgleichen kann.
    ist halt immer die frage, was man erreichen möchte. will man ein extrem direktes einlenkverhalten, braucht man eine steife flanke. da der reifen dann aber deutlich kleinere schräglaufwinkel aufnehmen kann verringerst du deinen grenzbereich recht stark.

    beispiel: mein bruder fuhr erst den kumho ecsta mit 215 auf 7,5 und jetzt auf 9J - auf manchen straßen ist das ding jetzt unfahrbar...

    Nachdem mich etwas schon ewig gestört hat, (von der Optik her) habe ich über das Wochenende endlich geändert.

    Und zwar die Türverkleidungen... Optisch haben sie einfach nicht mehr zum Konzept gepasst, nur war ich immer zu faul neue zu machen die mir auch gefallen.

    Durch zufall bin ich auf günstiges und leichtes Material gestoßen, und so habe ich mir das dann einfach mal gekauft und habe bissi gebastelt.

    Wisst ihr eigentlich, dass die Original Türverkleidung ca. 3,5KG wiegt, PRO TÜR!!! Also habe ich ca. 7KG aus dem Puma ausgebaut :D
    Die neuen Verkleidungen wiegen zusammen (links und rechts) ca. 1,4KG. Also habe ich eine Gewichtsersparnis von 5,6KG!!! Dazu passt die Optik jetzt auch endlich besser zum Renn Design von meinem Puma ;)

    Zwar sind sie noch nicht ganz fertig (um die Türöffner mache ich noch einen kleinen Rahmen), aber dazu hat erstmal nicht die Zeit gereicht und ausserdem wollte ich das fertig haben bis zum Donnerstag ;)

    Jetzt sagen sicher mache: "Mensch, bau doch die Boxen aus!"
    Aber wenn man mal 300-xxxKm zu einen Treffen ohne Musik fährt wirds doch bissi öde... Ausserdem so viel wiegen die zwei Boxen nun auch wieder nicht ;)

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