Beiträge von M. Schweiger

  • M. Schweiger

    @Marco
    Das werden wir bestimmt.
    @Martin
    Der Termin fürs EFPM steht nach wie vor im Kalender!
    Das einzige was sich ändern wird, ist das ich nächstes Jahr endlich mal genug Platz habe um alles ohne Mühe unter zu bekommen :lol:.
    Und das der GS an der Hütte bleibt.
    Für das Bild, musst du am Anfang schauen und auf den Link drücken.

    Drück mich

  • M. Schweiger

    Hallo,
    mir ist die Entscheidung auch nicht leicht gefallen!
    Aber ich bin leider kein schrauber, der sowas selbst machen kann und müsste es machen lassen. Dazu würde dann auch noch die Rostbekämpfung kommen usw..
    Das übersteigt einfach meine Möglichkeiten und somit musste ein Ersatz her, der auch in ein paar Jahren noch passt ;).

    Ganz auf Spaß, muss ich beim 2Liter dci 160 mit Luxe Ausstattung aber auch nicht verzichten :D.

    @Tim, wie Dennis bereits beschrieben hat, hab ich die einfach ran gedrückt.

  • M. Schweiger

    @Martin
    Ich weiß wie du es gmeint hast ;).
    Hoffe das wir auch die folgenden Jahre es nach Holland immer schaffen.

    @Sephiras
    Ich mache morgen nach der Arbeit wenn es noch hell ist Bilder von der fertigen Rücksitzbank. Zwar noch ausgebaut, aber wird denke ich reichen.
    Habe die Bezüge von http://www.aerostylez.de Dieser bietet die auch bei Ebay an. Aber immer nur in anderen Farben als ich wollte.

    Power of NOS
    Bis jetzt gefällt mir die Qualität von den Sitzen. War halt ein kompromiss für mich, da ich in einen anderen Sitz (Recaro, Schalensitz wie auch immer) wohl nicht mit meiner zierlichen Figur gut sitzen kann :D

  • M. Schweiger

    Das dachte ich mir auch. Sind ja keine aus dem Baumarkt!

    Sind außen mit Kunstleder, innen echtem Ital. Leder und die Nähte in silber.
    Habe diese Bezüge in anderer Farbkombination gesehen und war erstaunt über die Qualität und Passgenauigkeit und Sie mir aus diesem Grund bestellt.

    Habe bis jetzt die Rückbank mit der Sitzfläche überzogen und bin begeister.

  • M. Schweiger

    @Martin
    Alt ist relativ....
    Aber Holland ist ja schon seit jahren Pflicht bei uns zuhause. Auch wenn wenig Zeit für Treffen war :wave:

    @Sephiras
    Farbe ist Alu gebürstet.

    @Big Daddy
    Danke. Neue Bilder werde ich wohl erst machen, wenn ich für Holland alles fertig hab was ich mir vorgenommen habe. Da zur Zeit innen komplett leer geräumt ist für s beziehen und diese Woche das Dach noch mit der Folie gemacht wird.
    Bin aber schon an alten Bilder am suchen.

    Gruß Markus

  • M. Schweiger

    Hallo zusammen,

    nun stell ich euch mal meinen Puma vor:

    Modell: 1.7
    Leistung: 125PS
    Baujahr: 10/1997
    Farbe: Smaragdgrün
    Gekauft habe ich ihn 2003 mit ca. 80.000km im Originalzustand.
    Zur Zeit (07/2011) habe ich knapp über 200.000km.

    Von 2003 – 2007 wurde folgendes daran geändert

    Exterieur
    - Sommerräder: 7,5x16 u. 9x16 Borbet T Felgen mit 10mm Distanzscheiben
    mit 215/40 R16 Bereifung.
    - Winterräder: Original Pumafelgen,195/50 R15
    - No Limit Frontansatz
    - No Limit Seitenschweller
    - Lumma Heckecken
    - hintere Scheiben getönt
    - weiße Seitenblinker
    - Kühlergrill oben unten durch Racegitter ersetzt
    - Xenon 4300K KIT von RPB ,-)
    - Pumalable statt Fordpflaume am Kofferraum


    Interieur/ Hifi
    -JVC K-Dvd5101 Radio
    - Frontsystem: Audio System, x-ion 130 in der Tür mit Hochtönern in den
    Spiegeldreiecken
    - Sub: Audio System, x-ion 15-1000
    - doppelter Boden im Kofferraum mit Kondensator und einer Hifonics Z-1000il
    undGround Zero GRZA 4200x
    - Grüne Furßraum- , Kofferraum- , Kühler- sowie hintere Sitzbankbeleuchtung mit
    Kippschaltersteuerung im Aschenbecher.
    - Riffelblech Fußmatten vorne

    Motor/ Auspuff
    - Bastuck 2 x 76 DTM Komplett ab Kat (alte Bauweise)
    - in Wagenfarbe lackierte Abdeckungen im Motorraum (Motorabdeckung usw.)
    - TH Cai-Kit mit TH Performance Saugschlauch

    Bremsen/Fahrwerk
    - rot lackierte Bremssättel und Trommeln
    - Power Tech Sportfahrwerk 50/40
    - StreetKA Platten

    Nachdem ich jetzt von 2008 an mit Hausumbau (Komplettsanierung bis auf die Grundmauern) und Einzug in 2010 größtenteils fertig bin. Hat es mich wieder gepackt und vor Holland will ich noch folgende Änderungen fertig bekommen:

    - Bremssättel und Trommeln neu Lackieren
    - Racegitter vom Kühler erneuern von Alu auf schwarz
    - Innenverkleidungen sowie diverse andere Teile mit Leder beziehen
    - Sitze vorne und hinten mit Leder-Maßbezügen beziehen
    - Motorhaube, Dach und Kofferraum folieren


    Update 30.08.2011

    Wie oben schon geschrieben, hab ich mir ein paar Sachen dieses Jahr vor Holland vorgenommen und bin heute damit fertig geworden :D.

    Habe jetzt endlich auch Leder im Puma 8).
    Die Sitzbezüge (Schwarz mit Silberner naht) sehen in Verbindung mit den neu bezogenen Türverkleidungen in Elfenbeinweiß richtig klasse aus finde ich.

    Die Folierunge meiner Motorrhaube, Dach und Kofferraum mit Folie in Alu gebürstet Optik, ist zwar gewöhnungsbedürftig! Aber es hat was ;).

    Das Lacken der Bremsättel und Trommeln, war genau wie mein veraltetes Racegitte vom Kühler kein Luxus mal wieder zu erneuern.

    Das einzige was jetzt dank meines Lackierers nicht mehr funktioniert hat, war der neue Lo Limit Frontansatz in Wagenfarbe zu montieren.
    So hab ich mich kurzerhand entschlossen ein Tox Nachbau, das ich noch zu Hause hatte mit der Spraydose zu lackieren und hab nun diesen für dieses Jahr angebaut.
    Ist zwar nicht sonderlich schön geworden, aber ohne hat er mir gar nicht gefallen.

    Bilder werde ich morgen im hellen machen und nachreichen.

    Gruß Markus

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    Update 13.10.2012


    Leider hab ich ein unerfreuliches Update :(

    Nach langem überlegen und abwägen meiner Möglichkeiten, hat die Vernunft gesiegt und ich werde mich von meinem :puma: nach nun 10 Jahren trennen.

    Wie in einem anderen Beitrag bereits berichtet, ist mir auf dem Rückweg vom Efpm und ein paar Tagen Urlaub danach an der Nordsee die Zylinderkopfdichtug kurz vor zuhaue verreckt. Da ich keine Möglichkeit habe, dies selbst kostengünstig zu reparieren und in einer Werkstatt die Kosten weit über dem Zeitwert des :puma: liegen würden, hab ich mich auch in Hinsicht weiterer Famillienplanung gegen den Puma entschieden :cry: (leider).

    Als Ersatz hab ich nun einen Renault Grand Scenic 3.
    Bild

    Heute Morgen, hab ich nun auch begonnen meine Mieze auseinander zu nehmen und werde die Teile nach dem säubern und fotographieren beginnen im Verkauf an zu bieten.