Beiträge von Mr. Joe

Klingt gar nicht gut, ist den nix mehr zu retten, bzw. was ist den überhaupt passiert?

Sehr schick!!!
Dezent und trotzdem irgendwie bullig, gefällt mir sehr gut :tup:

Nur der Antennen-fuß stört irgendwie?

Scheiß auf die Abdeckung Das soll der Tüv-Mensch dann mal schön bemängeln, so lange er sonst nix findet

Dachte der inoffizielle 5. Turtle ist "Casey Jones" (Man habe ich das oft gesehen als ich klein war... )

Wieso neu beziehen?
Sehen doch schon so gut aus

Aber mal ehrlich, "fluffig" ist kein sehr männlicher Ausdruck

Eigentlich muss man nix beachten, nur das man sie nicht puls-laden soll.
Wie sie ganz genau funktioniert Weiß ich nicht, aber ist mir auch egal, so lang sie den Wagen an bekommt

Kann dich da an jemand vermitteln
Kosten zwischen 229.- €, 339.- € und 439.- €.

Allerdings sollte man sonst nix mehr im Wagen haben, z.b. Musik Anlage etc.

Wie in einem anderen Thread schon geschrieben, ist/war meine Batterie mause tot.
Über ein anderes Forum habe ich bei einer Sammelbestellung mit gemacht und habe nun eine neue.

Da ich noch eine Serien Batterie (14,1kg) drin hatte wurde sie durch einen "Racing"-Batterie ersetzt. Hatte zwar noch eine Mini-Batterie (5kg) vom einem guten Freund getestet, aber die war leider auch schon tot (die ist ca. 7 Jahre alt), und mir auch noch zu schwer

Nun habe ich eine Lithium-Ionen-Batterien verbaut mit 1,1Kg.
Also ein bessern Handy-Akku

Hier mal der Text aus der Sammelbestellung

Zitat

Die Vorteile der Lithium-Ionen-Batterien:
sofort einsetzbar und federleicht - 70% leichter als Bleizellen!
2-3 fache Nennleistung
eingebaute Ladeelektronik - paßt zu jedem Regler und fast allen Ladegeräten!
in jeder Lage einbaubar, unempfindlich gegen Vibrationen!
extreme Lebensdauer - bis zu 3000 (Blei-Gel ca. 300) Zyklen !
umweltfreundlich - kein Blei, keine Säure!
unglaublich schnelle Stromlieferfähigkeit - keine chemische Reaktion erforderlich!
konstant volle Leistung - keine Ermüdung bei hohen Leistungsanforderungen!
Leerlaufspannung 13,2 V
Schnell-Ladefähig - Stromzufuhr bis zum 6-fachen Wert der Kapazität möglich!

Lieferbar sind jetzt 3 Versionen der Hochleistungsbatterien:
Die ION 16 P (5,0 Ah, 1,1 kg, 240 A / 3 kW, 15,0 x 8,7 x 10,5 cm)
Die ION 20 P (6,0 Ah, 1,4 kg, 290A / 4 kW, 17,4 x 8,7 x 13,0 cm)
und für extreme Leistungsanforderungen
Die ION 30 P (9,0 Ah, 1,8 kg, 450A / 6 kW, 16,7 x 12,4 x 16,3 cm)

Die Ziffer in der Artikel-Bezeichnung entspricht jeweils der Kapazität einer vergleichbaren Bleibatterie, die jedoch weniger als die Hälfte des Stromes liefern können.
(zB ION 20 6 Ah entspricht einer 20Ah Bleibatterie)

Alles anzeigen

Gestern beim einem Subaru Treffen haben wir die Batterie an einem leicht Modifizierten Subaru (ca. 500PS) getestet.
Der wagen sprang sofort an.
Selbst nach abklemmen der Benzinpumpe und knapp 3 Minuten Orgeln, sprang er danach gleich wieder an (Benzinpumpe wieder an geklemmt )

Also habe ich sie bei mir heute gleich verbaut.
Das heißt, 13 Kg gespart!!! :jump:

Aber das beste ist, dass ich morgen zum KA-Treffen mit meinem Puma fahren kann. :jump:
Wenn Interesse besteht, bau ich sie da auch schnell mal aus und reiche sie rum

In England hat jemand mal einen Diesel in den Puma gebaut (FPF link ---> Klick mich )

Das ist ja mal mehr als ärgerlich...

Hast du schon einen Ersatz Motor im Auge, wenn du schon einen Preis und Km Angabe hast?

Zumindest hat der Tüv Mensch sonst nix mehr gefunden.
Wenn es nun gleich am Montag reparieren, da ich am WE erstmal was anderes vor habe

[OFFTOPIC]@Michi, das schafft deiner schon, und wenn nicht gleich reparieren, sonst müssen wir ohne dich auf die Rundfahrt gehen :D[/OFFTOPIC]

Er war doch mal BMW-Kfz'ler

Unserer ->PARAnorman<-

Zuviel blau, die Zeiger hätten z.b. Rot sein müssen

Ansonsten ganz oki

Was für ein Problem mit dem Drehzahlmesser?

Wie wäre es mit "Black Diamond" ?

Musst aber noch sehr viel fahren, dass er die gleiche Laufleistung bekommt

Sieht ja schonmal ganz gut aus, muss ich mir mal in echt anschaun

Da hat aber jemand scheinbar extra noch einen Fehler gesucht...

Viel glück bei den restlichen Arbeiten, dass er bald wieder fährt

Zitat

Original von Steffi
-Blinker zu dunkel

Alle Mängel sind ja noch verständlich, aber wie kann ein Blinker zu dunkel sein
Oder wurden die Blinker umgebaut?

Für was steht das "NV73"?

Weiß? :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Leg dir schonmal einen Lappen ins Auto
Also ich könnte fast nach jeder Fahrt wieder putzen...

Da hasde allerdings recht

So im groß und ganzen ist der Puma ja relativ günstig im unterhalt

[SIZE=16]Edit:[/SIZE]
Seit heute sind die Sitze endlich eingetragen (ja ich weiß, habe es schleifen lassen)

Desweiteren war noch TÜV fällig.

Abgas untersuchung --> Kein Problem
Licht --> Kein Problem
Fahrwerk --> Kein Problem
Alles eingetragen --> Kein Problem
Bremen --> Kein Problem
Handbremse --> PROBLEM!!!

Weil die Handbremse nur auf einer Seite geht (beim normalen Bremsen geht alles wunderbar), bin ich nicht durch gekommen... MAN!!! Das ist sicher nur der blöde Nachsteller ... :grumble:
Naja wird halt repariert und da gibts schon die Plakette, war schliesslich der einzige Mangel.

Wenn man bedenkt was mein Puma mit machen muss (Sonntag gehts wieder zum Ring), hält er sich für sein alter richtig gut :jump:

Habe über die Jahre ziemlich viel wechsel müssen, z.b. waren die Antriebswellen, mal wieder, komplett hinüber... (Rennbetrieb halt)
Insgesamt sind ~1070€ in notwendige reaparaturen geflossen... (Was macht man nicht alles für den Puma)

Wegen einer anderen "Anschaffung" ist das Rostproblem (an den Radläufen) auf Sommer verschoben worden, mehr dazu in Laberthread.