 NoFear |
NoFear 
PTE - Member
 
Dabei seit: 20.03.2007
Beiträge: 470
Vorname: Marvin
Provinz: Nordrhein-Westfalen
Land: Germany
Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i Turbo
Themenstarter 
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05.01.2008 19:22 |
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superknuddel
unregistriert
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Tja Marv. Wat soll ich sajen. Netter Puma. Auch wenn der immer so komisch zischt. Hört sich an wie ne kaputte Heizung. Hätte ich aber auch gern. 
Ach ja, Du bist bei der Vorstellung in der falschen Kategorie gelandet. Dein Wagen is zwar schnell, aber noch lange kein Racing Puma. Den hab hier nur ich. 
Wann drehen wir mal wieder ne Runde?
Und den Preis wollt Ihr nicht Wissen. Ich hab da mal mit Bernd drüber gesprochen. Kauft Euch dann lieber nen Focus ST oder nen gebrauchten Mustang.
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06.01.2008 17:13 |
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NoFear
PTE - Member
Dabei seit: 20.03.2007
Beiträge: 470
Vorname: Marvin
Provinz: Nordrhein-Westfalen
Land: Germany
Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i Turbo
Themenstarter
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06.01.2008 20:54 |
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Ford Freak 2000
unregistriert
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| Zitat: |
Original von NoFear
Leistung: bis zu 283 PS @7000 im Alltag auf 215 gedroselt
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Wo ich das hier gerade so lese kann man dem ganzen eigentlich nur entnehmen das die 283PS eben doch nicht so Standhaft sind wie Ihr das immer behauptet habt, oder worin soll der Sinn dieser Drossel bestehen?
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06.01.2008 21:16 |
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TH
Tuninghaus.de
[meine Galerie]
Dabei seit: 09.02.2007
Beiträge: 366
Vorname: Bernd
Provinz: Nordrhein-Westfalen
Land: Germany
Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 1997
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| Zitat: |
Original von Ford Freak 2000
| Zitat: |
Original von NoFear
Leistung: bis zu 283 PS @7000 im Alltag auf 215 gedroselt
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Wo ich das hier gerade so lese kann man dem ganzen eigentlich nur entnehmen das die 283PS eben doch nicht so Standhaft sind wie Ihr das immer behauptet habt, oder worin soll der Sinn dieser Drossel bestehen? |
Ich weiß zwar nicht wie Du darauf kommst, aber der Grund für die Reduzierung liegt in den Problemen mit dem Rest des Wagens.
Und natürlich auch der dann nötigen dicken Brieftasche.... 
Um die volle Leistung sinnvoll auf die Straße zu bringen braucht man noch etwas mehr Einsatz.
Nach dem Getriebe und den Halbwellen war erst mal Ende Gelände.
Und zur Uni und fürs cruisen reichen die aktuellen PS eigentlich auch aus.
Und wenns denn sein soll, dauert es ca 4-5 Stunden und die volle Leistung steht wieder zur Verfügung.
Also, wo ist das Problem?
Ich denke Du hast einfach keine Vorstellung was diese Zahl in einem Puma bedeutet...
Übrigens, ist Dir auch schon aufgefallen, dass Marvin sogar die Reduzierung ohne Not von sich aus angegeben hat und nicht nur einfach Traumzahlen postet?
Das macht auch nicht jeder, woll?
Nur mal so bemerkt. 
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Straßen-Motoren von Tuninghaus:
Zetec: 1.6<=185PS, 1.7<=200PS, 2.0<=265PS, 2.3<=275PS, 2.0T<= 450PS - Duratec: 2.0<=265PS, 2.5T<=500PS
"Die Politiker haben jeglichen Respekt vor uns verloren.
Sie werden erst wieder Respekt haben, wenn Sie Angst vor uns kriegen.
Sehr bedauerlich - Respekt wäre uns lieber gewesen."
(Georg Schramm)
Friedensnobelpreis für Bradley Manning!
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06.01.2008 22:00 |
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PUMA1984
unregistriert
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Kann dazu nur eins Sagen: TOP!!
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06.01.2008 22:37 |
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Ford Freak 2000
unregistriert
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Mir ging es lediglich um den Grund der Drosselung, mehr nicht...mit der Brieftasche sollte sowas wohl am wenigsten zutun haben als vielmehr mit der Substanz des Puma die unter Voller Leistung leidet!
Und du hast recht, ich habe keinen Schimmer davon was 283Ps im Puma bedeuten...brauch ich auch nicht und will ich auch nicht...da kauf ich mir lieber ein richtiges Auto!
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06.01.2008 23:08 |
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superknuddel
unregistriert
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| Zitat: |
Original von NoFear
Bekomme ich ne Kategorie
"Ford Motorsport Puma"
oder
"Ford Prototyp"
?
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Reicht doch, wenn ich hier ne eigene Kategorie hab. Noch zumindest. 
Du hast ja nur nen getunten Wagen. Nachher kommt hier jeder an, ich will ne eigene Kategorie. Hättest Dir nen Racing Puma gekauft, würd ich meine Kategorie mit Dir teilen. Aber nö.
| Zitat: |
Original von Ford Freak 2000
Mir ging es lediglich um den Grund der Drosselung, mehr nicht...mit der Brieftasche sollte sowas wohl am wenigsten zutun haben als vielmehr mit der Substanz des Puma die unter Voller Leistung leidet!
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Es ist nicht so leicht mit nem Fronttriebler, der nicht dafür ausgelegt ist, fast 300 PS auf die Strasse zu bringen. Schonmal dran gedacht? 
| Zitat: |
Original von Ford Freak 2000
Und du hast recht, ich habe keinen Schimmer davon was 283Ps im Puma bedeuten...brauch ich auch nicht und will ich auch nicht...da kauf ich mir lieber ein richtiges Auto! |
Nen Audi oder was? Wenn der Puma kein richtiges Auto ist, haste wohl was falsch gemacht.
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06.01.2008 23:21 |
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DarkDriver
Dabei seit: 02.01.2008
Beiträge: 3.951
Vorname: Norman
Provinz: Nordrhein-Westfalen
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Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 1997
Verbrauch:
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Was ein harmonisches beisammensein hier XDDD
aber das mit den 283 PS auf dauer beim Fronttriebler ...
ist schon mehr als nur Geschick gefragt
__________________
Wir rasen nicht, wir fliegen tief !!!
>> Klick iT <<
Drive Or Die
PS3 Online-ID: nino-el-sotano
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06.01.2008 23:23 |
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Scorpion
unregistriert
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-------------------- Offtopic Start --------------------
Ich hab jetzt ne neue "allgemeine" Kategorie eingeführt. Entspricht auch dem, was man im Profil eingeben kann
-------------------- Offtopic Ende --------------------
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06.01.2008 23:24 |
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Ford Freak 2000
unregistriert
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| Zitat: |
Original von superknuddel
| Zitat: |
Original von Ford Freak 2000
Mir ging es lediglich um den Grund der Drosselung, mehr nicht...mit der Brieftasche sollte sowas wohl am wenigsten zutun haben als vielmehr mit der Substanz des Puma die unter Voller Leistung leidet!
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Es ist nicht so leicht mit nem Fronttriebler, der nicht dafür ausgelegt ist, fast 300 PS auf die Strasse zu bringen. Schonmal dran gedacht?
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Nö natürlich nicht, wie sollte ich auch....bis gerade eben dacht ich der Puma wäre ein Hecktriebler....dann ist mir aufgefallen das ich immer Rückwärts fahre!
Man kann auch mit einem Fronttriebler Leistungen um die 300PS oder höher auf die Straße bringen, Siehe Focus ST Code Red und Focus RS 8...das nur mal so am Rande...das der Puma für solche Leistungen nicht ausgelegt ist weiß ich selber sonst hätte Ford es beim Deutschen Serienmodell nicht bei 125PS belassen...nichts am Puma ist für mehr Leistung ausgelegt!
| Zitat: |
Original von superknuddel
| Zitat: |
Original von Ford Freak 2000
Und du hast recht, ich habe keinen Schimmer davon was 283Ps im Puma bedeuten...brauch ich auch nicht und will ich auch nicht...da kauf ich mir lieber ein richtiges Auto! |
Nen Audi oder was? Wenn der Puma kein richtiges Auto ist, haste wohl was falsch gemacht. |
Gewiss keinen Audi...ich glaube auch nicht das ich was flasch gemacht habe...der Puma ist ein Spielzeug...mehr nicht!
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06.01.2008 23:44 |
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NoFear
PTE - Member
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Beiträge: 470
Vorname: Marvin
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Motor: 1.7i Turbo
Themenstarter
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07.01.2008 00:18 |
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Polar_Puma
unregistriert
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ich find den Motor (von was ich gehört habe) ja absolut Hammer. Würde da gern mehr technisches erfahren, mache sowas beruflich ja... also zwar mehr in Richtung V8, aber der Motor würde mich genauer interessieren. (nicht zum nachmachen, keine Sorge, mehr aus beruflichen Gründen). Du kommst nicht zufällig mal in Richtung Bayern, oder? dann würde ich dich auf nen Kasten Bier und ein Gespräch einladen 
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07.01.2008 22:29 |
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Amstaff
unregistriert
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Klasse Wagen,sieht nach nichts aus,aber dadurch ist das Entsetzen einiger überholter um so größer
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04.02.2008 10:44 |
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tlo-style
ehem. Teamleader
 
[meine Galerie]
Dabei seit: 01.10.2005
Beiträge: 3.620
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Provinz: Baden-Württemberg
Land: Germany
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04.02.2008 12:25 |
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Amstaff
unregistriert
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Aussehen tuit er gut,aber der BMW Fahrer der die Rückleuchten sieht,sieht nur nen org.Puma und ärgert sich 
.
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04.02.2008 12:36 |
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superknuddel
unregistriert
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| Zitat: |
Original von NoFear
Danke Scorpion 
@Superknuddel
jetzt habe ich auch ne eigene 
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Hier kriegt auch jeder ne eigene Kategorie. Tss tss. Will noch jemand?
Aber mal ganz im Ernst. Is echt nen netter Wagen und an der Optik willste ja auch noch schrauben. Dann kommste vom Lager der Tuner endlich mal ins Lager der Styler.
Mit dem Auspuff haste da schonmal Geschmack bewiesen. Der is echt cool. Die Felgen find ich allerdings net so gelungen. Ich kenn den Hersteller zwar nicht, aber von der Optik her find ich sie recht billig. Aber das ist nur meine Meinung
Ach ja Patrick, als langweilig würd ich den Wagen nicht bezeichnen. Umbauten kosten nunmal viel Geld. Und wir wissen ja das Marv nen armer Studi ist. Ausserdem soll die Optik ja auch zum Motor passen und da wird es dann wirklich teuer, wenn es was besonderes sein soll. Da muß man dann halt erstmal sparen. Dein Motor passt ja auch nicht zu der Optik Deines Wagens. Ist halt genau anders rum.
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05.02.2008 20:42 |
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PsYcO
unregistriert
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hm, ich find den eigentlich genau richtig. wie gesagt, respekt vor der arbeit.
karosserietechnisch wuerd ich den auch genau so lassen wie er jetzt dasteht. mit dem ganzen haufen plastik was da zu kaufen gibt bremst du den wagen eh nur aus und bekommst bei weitem kein besseres fahrverhalten.
wie ich dich kenn, baust du sowieso selber und schaust obs aerodynamisch nen vorteil bringt
nur wie gesagt.. wie er jetzt dasteht.. wunderbar dezent, genau mein ding 
ueber andere felgen kann man ja immernoch mal reden
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06.02.2008 06:16 |
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-CUL-SEC-
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Motor: 1.7i
Baujahr: 2001
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07.02.2008 12:41 |
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dieser puma ist zwar optisch nicht stark getunt, aber aussehen tut er trotzdem!