Beiträge von DRacoolaR

Da muss ich Max zustimmen!
Dezent und doch so auffällig, schickes Teil :tup:

danke euch beiden Habe mir sogar schon fast Mühe gegeben

@Micha: Der ist auch vom Patrick

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Hallo liebe Freunde,da bin ich mal wieder :wave:
Man hat lange nichts mehr von mir gehört, ist auch nicht wirklich viel passiert,hab aber doch noch was zu erzählen
Und zwar habe ich schön für den TÜV noch vorgearbeitet, beidseitig die Bremsschläuche,Spurstangenköpfe und da ich noch welche rumliegen hatte kamen noch die Koppelstangen neu.

Natürlich auch die Spur eingestellt und zum TÜV gefahren.
Der Prüfer war erstaunt,dass wirklich nix ausgeschlagen oder kaputt war

Plakette kam natürlich neu,bestimmt nur, weil im Wartebereich ein Bild von nem Renn-Puma hing

Sonst hat sich leider nicht so viel getan,da ich noch an einem anderen Projekt schraube.
Wahrscheinlich wird der Puma auch bald abgemeldet,wenn der Golf fertig ist. Am Puma stehen noch Reparaturen an,für die mir aber das nötige Kleingeld im Moment fehlt.
Dann wird sich auch rausstellen,ob ich ihn behalte und wirklich mal alles NOCH nötige mache oder ob er weg kommt.
Dieser Gedankenlauf gefällt mir selbst nicht,aber es wird sich rausstellen. :grumble:
Ich werde trotzdem versuchen zur Saisoneröffnung mim Puma zu kommen,will ja nicht als außenseiter mitfahren

Danke Norman,bist ein echter Optimist

Und ja,letzte Woche habe ich mal wieder was geschafft.
Habe an den Cup-Felgen weiter gemacht. 3 sind soweit lackierfertig.

Die 4te wollte ich zwar auch machen,aber es war so heiß und ich hatte einfach keine Lust zu schleifen Ja,der Lack ist nicht ganz runter,so viel Arbeit macht sich kein Mensch Der letzten geht es die Tage an den Kragen,ich habe mittendrin mit was anderem angefangen,ich depp
Die Futura-Felgen waren recht mitgenommen,schon von der Vorbesitzerin,da hat kein Reiniger geholfen. ALso ab damit!

Sauber machen!

Da sie aber nach dem "Saubermachen" natürlich Matt waren,hatte ich die Auswahl:
Entweder schön mit Klarlack beziehen oder direkt zur anderen Farbe greifen.
Die Wahl war schnell getroffen Hatte noch etwas Lack rumstehen^^


Nein,innen hatte ich sie nicht lackiert,so viel lack hatte ich nicht mehr.
Sieht man auch kaum,da es ja nur 15" sind
Info: 2 Schichten schwarzen Glanzlacks und 2 Schichten Klarlack sollten reichen.
Und da es nur mal grad auf die schnelle alles in der Garage passiert ist,ist es recht gut gelungen

Und in 2 Tagen,waren alle 4 schon wieder fertig

Ich hätte echt Lackierer werden sollen

Finde ich aber super, dass der Puma zum laufen gebracht wird

Werde es im Sommer mal versuchen Danke für den Tipp

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Hey Leute,da bin ich mal wieder :wave:
Also bei mir hat sich noch nix neues getan,ich komme im Moment einfach zu nix.
Mein TüV ist seit Ende April abgelaufen,wurde gestern vom Ordnungsamt vor der Haustür hochgenommen Muss mich endlich mal dran machen.. Habe immerhin mit Electronic(ja,erlebt noch) mal meine Trommelbremsen endlich neu gemacht.
Beweisbild

Wollte auch zum TÜV fahren,doch dann ist mir aufgefallen,dass sich die Reifen vorne,innen komplett abgefahren haben.. Ich verstehe es nicht,die komplette Aufhängung vorne ist neu,Spur eingestellt und trotzdem stimmt der Sturz nicht. Jemand Ideen?

Die Felgen,welche beim Lacker waren habe ich zwar abgeholt,darf aber alles neu machen.

Ja,auf dem Bild sehen sie gut aus,sind aber lauter Läufer und Staubkörner vorhanden. Habe gestern angefangen die Felgen abzuschleifen,2 sind lackierfertig.
Es kotzt mich einfach alles an,nix klappt im Moment :wallbash:

Die Bilder gibts dann am Wochenende Vorher und nachher
Ich bin noch am überlegen,ob es nun gefüllt wird oder ein Pumalabel rein kommt.. Also vorne will ich keins haben,muss nur gucken,wie ich den Grill cleanen kann.

KLasse! :tup:
Viel Erfolg mit der neuen

So,es gibt n kleines Update.
Habe gestern mal 2 meiner Puma-Cup Felgen zum Lackierer gebracht. Bin gespannt wie er sie hinbekommt Vorerst 2,Resultat begutachten und die anderen 2 noch vorbeibringen
und ich war wieder mal bei eBay erfolgreich

wenn es mir die Tage mal besser geht,dann bau ich es mal ein

EDIT: 11.3.13
So,ein paar kleine Updates gibts heute,war ein bisschen fleißig

Ein neues Radio kommt auch noch in schwarz,dann passt das alles viel besser

Die gibts bei mir nur auf der Fahrerseite!

Hinten mal den Aufkleber und die Pflaume weggemacht

Das wars fürs erste,am Freitag werden die Felgen abgeholt,bin aufs Ergebnis gespannt :]

Ne,zum Glück nicht :tongue:
Aber habe mich mal im Internet umgehört und es sieht nicht gut aus mit Xenon und Polizei

Habe gestern die neue Dichtung geholt,konnte aber nix machen,weil es stark geregnet hat und meine Garage noch mit nem Golf besetzt ist Heute konnte ich,trotz des Windes,mich endlich dran machen.
So,Norman,ich habe deinen Rat befolgt und Dichtmasse reingemacht.
Genau die ecke,die kaptt gegangen ist,ist auch bei der neuen Dichtung ständig rausgesprungen.
War ein bisschen gefummel,hat aber doch ganz gut geklappt.
das ist die alte Dichtung:

und das die Folgen:

Kaum zu glauben,dass mich eine Frau auf den Ölverlust aufmerksam gemacht hat!
Alles soweit dicht,auch nach ner kleinen Probefahrt! Seit 2 Tagen wieder Puma gefahren,was ein Erlebnis!
Werde den Puma aber morgen downgraden,das Xenon kommt wieder raus,die Folgen sind mir zu krass..

lg!

Super Tipp,danke! :streichel:
DIe Gummis sehen aber noch recht gut aus. Ich mache morgen mal Bilder,das mit der Dichtung begreife ich immernoch nicht :wallbash: Naja,hoffe,dass da sonst nix mehr ist.

Wenn Tuning zur Sucht wird,Norman?

Heute mal ne Überraschung der ganz anderen Sorte..
Die neue Ventildeckeldichtung saß nicht richtig,n Stück ist rausgeplatzt,Motorraum voller Öl.
Selber Schuld,hätte nochmal alles kontrollieren sollen -.-
Morgen Früh erstmal zu Ford und ne neue kaufen..

das mit den Türen sieht natürlich klasse aus!
Nur werde ich versuchen den :puma: so dezent wie möglich zu lassen/machen.
Man sagt ja so schön: Felgen,Fahrwerk,fertig! naja,dabei wirds nicht bleiben,aber übertreiben sollte man auch nicht Er wird noch schön,schön dezent
Mein größtes Problem ist im Moment,dass ich ihn bis zum ersten Treffen wirklich aufpeppen muss
Neuen Kotflügel lackieren,Fahrwerk kaufen,Sommerfelgen lackieren und 4 neue Reifen kaufen,Radläufe lackieren. Teuer wirds

Hey Leute,
am Wochenende hat sich ein bisschen was getan
Habe micham Freitag mal ein bisschen ans Löten gewagt,und kaum zu glauben,es hat funktioniert

Alles dank Speedy's Anleitung Danke
Der Rest wird noch die Tage gemacht,wie das Klimabedienteil etc.
Doch eine Frage habe ich noch: Für den Umbau der Uhr,kann ich da die selben led's nehmen oder doch andere?habe diese hier bei den Schaltern verwendet:

am selben abend noch der KA von meiner Schwester abgenippelt,musste helfen :laugh:

Am Samstag war es noch geiler! Die Ventildeckeldichtung kam an und ich machte mich auf den weg zum Mechaniker meines Vertrauens! Er hatte viel zu tun und wollte mir die Dichtung nicht tauschen.(ist zwar kein Akt,wollte mich da aber nicht alleine dran machen..) Ich nervte bis er zusagte,wollte aber 50€ für haben(!) egal,muss ja gemacht werden,Samstag Abend hat ja sonst nix mehr auf.
Wir machten uns an die Arbeit.

Ging ja schon schnell und hat mich nur ne Kippenschachtel gekostet
Dafür liebe ich den Kerl Die Leistung stimmt und der Preis beträgt meistens ne Kiste Bier oder ähnliches
Kann ihn nur weiter empfehlen :streichel:

Gruß Johann

Entschuldigung, tlo du hast vollkommen recht!
Wie kam ich jetzt auf den dummen Gedanken? :wallbash:

Danke DarkDriver,das Kompliment gebe ich nur zu gerne an dich zurück

Naja,die 150 waren es nicht,da es ziemlich windig war und der Puma noch wirklich hochbeinig ist, bin ich nur max. 130 gefahren

Natürlich sind weitere Veränderungen geplant,wie Felgen und Fahrwerk werde bestimmt noch mehr machen, wollte mir vllt auf nem Treffen das eine oder andere von euch abgucken

Der Zahnriemen wurde 07 bei 121.000km gemacht,bin jetzt bei 183.000km. Normalerweise müsste er noch nicht gemacht werden,aber sicher ist sicher!

Ja,auf der Rundfahrt bin ich dabei und du stehst ganz oben auf der Liste,dass ich mir dein Mietzchen mal genauer angucke
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Ich hoffe doch sehr,dass mein erster Puma noch unter den lebenden weilt und derjenige auch vllt hier zu finden ist
Der Puma wurde im Dezember 2011 an jemanden aus Neuwied verkauft. Netter Kerl,auch wenn er nicht viel geredet hat! Der Puma hatte TÜV fast ganz neu,einen K&N-Luffi und Tieferlegungsfedern verbaut. Die Türverkleidungen waren mit blauem Kunstleder bezogen.
Hier mal ein Paar Bilder:

Falls der neue Besitzer den Puma wiedererkennt,bitte ich ihn darum Kontakt mit mir aufzunehmen
Danke fürs Lesen

lg

Ne,das meinte ich nicht. Das Xenon frisst so viel Saft,dass, wenn ich nur die Zündung anmache, die Mietz nicht genug Saft hat das Licht anzumachen,bzw zum Leuten zu bringen. verstehst?
Wenn der Motor läuft ist es kein Problem

Hallo liebe Puma-Gemeinschaft!
Mein Name ist Johann,ich komme aus der Pfalz und wollte mich hier auch mal mit meiner Story verewigen.
Nun als aller erstes mal ne kleine Geschichte dazu,wie es überhaupt zum Puma kam.
2010 war ich zusammen mit meinem Schwager auf der Suche nach einem tollen Erstwagen für mich. Sollte natürlich was ausgefallenes und auch was schnelles für wenig Geld sein(da ich noch in der Ausbildung war).
So rief er mich eines Tages an und meinte,er hätte das Perfekte Auto für mich gefunden!Stand ganz in der Nähe von seinem Wohnort. Einen Ford Puma!? Ich musste googeln,da ich noch nie was davon gehört hatte(ehrlich..).
Und ich muss sagen,ich war total begeistert! und dann noch 125 PS als Erstwagen? Hätte auch n Polo mit 60PS werden können,also war ich hin und weg
Er hatte ihn sich angeguckt, und alles war soweit in Ordnung,außer nem Standplatten und ner toten Batterie. GEKAUFT!
Ein wunderschöner Traum in Melina-Blau. Ich machte mich direkt daran ihn auf Vordermann zu bringen und ihn mehr oder weniger neu aufzubauen.
Doch als er dann TÜV neu bekam,ohne Mängel,überkam mich so ein Gefühl und ich verkaufte ihn.. :haue:
Genau 1 Jahr lang hatte ich so viel spaß beim fahren und kaufte mir n Seat leon TDI mit 110 PS,ich hasste das Auto von Anfang an
Ich vermisste ihn so sehr und schwor mir,sobald ich wieder n bisschen Geld habe,wieder einen zu Kaufen! Und dann kam was,womit keiner rechnete.
Wir saßen mit ein paar Leuten beim Kumpel in der Werkstatt,als auf einmal ein Gelber Engel mit einem Puma auf dem Rücken auf den Hof fuhr.
Die !Besitzerin! hat ihn gegen einen Bordstein krachen lassen,Vorderrad auf der Fahrerseite war kaum noch zu sehen,stand so weit drinnen..
So kam das eine zum anderen und mein Kumpel kaufte ihn auf,da die Reparatur für die Besitzerin zu teuer war. Wir bauten ihn zusammen auf und ich konnte ihn überreden den Puma an mich zu verkaufen! :hops: :hops: :hops:
Nun ja,seit September fahre ich ihn und muss sagen, er ist nicht der größte,aber der "größte" für mich
So das war meine Geschichte bis jetzt FORDsetzung folgt!

Mache die Tage,mal ein paar schöne Bilder,habe im Moment nix gutes da
Hoffe es hat euch gefallen und ich konnte euch nochmal beweisen,dass es sich doch manchmal lohnt einen Puma vor dem Schrottplatz zu retten!

Bis jetzt gewechselt:

• Querlenker,beide
• Koppelstangen
• Traggelenke
• Bremsen vorne
• Keilriemen
• Stoßdämpfer vorne
• Zündkernen und -kabel
• Spurstangenköpfe
• Bremstrommeln
• Ventideckeldichtung
• Bremsschläuche

To do(das wichtigste):

• Zahnriemen
• Radlager hinten links
• Antriebswelle(Vibriert)
• Stoßdämpfer hinten
• Tieferlegungsfedern(bitte was empfehlen)

habe hier man mein Handy ausprobiert,die aufnahme ist echt gut gelungen
http://www.youtube.com/watch?v=XqFVA-Gp79A

Am Samstag kam endlich ein Päckchen an,ich machte mich direkt auf die Arbeit



Obwohl ich überhaupt keinen Plan von Elektrik habe,war der Einbau überhaupt kein Problem
Das Ergebnis überzeugt,die Mietz sieht endlich was
Achja,die Pflaume ist nun auch weg

Doch eine Frage habe ich noch: Wenn nur die Zündung an ist,geht das Licht nicht an,der Motor muss also laufen.
Batterie zu wenig Saft oder doch normal bei so einem Kit?

LG