Beiträge von Lucky_Dani

Ok hab mich grad mal erkundigt.Werde wohl doch keine D1 Spec kaufen da die im Internet angebotenen zu 98% alles Fälschungen sind (selbst wenn sie aus dem Ausland kommen und pro Satz 70-80 Euro kosten.Diese verlieren ihre Beschichtung bereits nach 1-2 mal montieren.)

Laut der Herstellerseite von D1 Spec gibt es zwar schwarz,silber,titanium,rot und blau von denen, aber sie haben nur 40mm Varianten.Die meisten die verkauft werden (und die ich auch kaufen wollte) sind in der langen Fassung mit 52mm Länge, und diese bietet der Hersteller im Original überhaupt nicht zum verkauf an.

Somit sind lange Radmuttern in Blau Fälschungen und aus minderwertigem Alu.Deshalb verlieren sie sehr schnell ihre Eloxierung und es kann teilweiße sogar sein das das Gewinde schlecht geschnitten ist (konnte man mehrfach in Foren nachlesen)

Hab mich bißchen eingelesen und werde mir jetzt die Password: JDM Radmuttern holen.Kosten zwar 79 Euro pro Satz, aber deutscher Händler und es sind garantierte Originale bei denen die eloxierung nicht bereits nach ein paar Wochen abplatzt.

Der konus hat einen Winkel von 60 Grad bei den original Sparcoradmuttern.Die D1 Spec haben ebenfalls 60 Grad.

Manche Felgen haben aber vorne einen halbrunden Kopf bei den Muttern.Hierfür gibt es von D1 Spec aber auch passende Radmuttern.

Ein Freund von mir hat auf seinem Celica die D1 Spec Muttern schon seit 2 Jahren drauf und sie sehen immernoch top aus.Nur minimale Abnutzungsspuren von der Montage

Hab bei Ebay nur einen Händler gefunden der die anbietet mit Artikelstandort Deutschland.

Der bietet die aber nur in schwarz und silber an und alle anderen Farben nur auf Anfrage.

Bei dem kostet das Set aber "nur" 49,90 Euro Portofrei.Also gute 20 Euro spart man da im Gegensatz zum Österreichischen Anbieter.

Und in 17 Zoll geht nunmal nicht, da man die Felgen in dem Lochkreis nur mit maximal ET 25 bekommt und ich dann entweder Spurplatten an der Vorderachse verbauen muss oder Lenkeinschlagsbegrenzer.Und beides mag ich nicht.

Hab die Felgen aber schon in echt gesehen auf einem Auto und sie wirken kein bißchen kleiner.Wirken eher etwas größer dadurch das die Speichen etwas über das kleine Bett rausgehen.

Und vom Grip her kann ich mich nicht beklagen bei den Reifen.Ich fahre die schon sehr sportlich in Kurven und auf der Autobahn (jede Woche ca. 700km) fahr ich damit auch meistens gute 200 km/h.

Meine Mutter hat auf ihrem Familienkombi die Marangoni Verso in 185/60/14 und ist mit denen sogar zufriedener als mit den Pirelli die sie davor hatte.Und das bei einem Stückpreis von gerademal 37 Euro

Werde ich machen.

Also ich habe die Marangonis ja aktuell schon auf meinen 15 Zöllern und bin sehr zufrieden damit.Auch bei Regen sind sie vollkommen in Ordnung.

Die Preis/Leistung ist halt sehr gut bei den Reifen (ca. 50 Euro pro Stück in 16 Zoll) und die Haltbarkeit ist spitze (bin mit meinen jetzigen ca. 35tkm unterwegs und sie haben noch ca. 4-5mm Profil bei sportlicher Fahrweise

Ich hatte erst die Überlegung die Ziernaht blau zu nehmen.Aber hab mich dann doch fürs dezente Schwarz durchgerungen.

Und ist ein sehr gutes Radio

EDIT 27.01.13:

Montag werden die neuen Felgen bestellt fürs Frühjahr.

7x16 ET 25 Sparco Assetto Gara (~8,2 kg pro Felge) mit 195/45/16 Marangoni Zeta Linea Bereifung

mit blauen D1 Spec Aluminium-Radmuttern (~25 gramm pro Stück)

Und am 13.04.13 geht der Pumi auf den Leistungsprüfstand am Dyno-Day bei der Puma-Schmiede/PS-Motorsport um mal schwarz auf weiß zu sehen ob das Bluefin was gebracht hat

Alpine CDE 9885 R

Ich sag meinem Freund mal das er ihn fragen soll.

Er ist halt kein selbstständiger Sattler, sondern auch nur Angestellter.Aber fragen kostet ja nichts

Großauftrag wird wohl eher nichts.Der Sattler hats eher so als Freundschaftsdienst gemacht außerhalb seiner Arbeitszeit.

An 2 Tagen hat er sogar seine Mittagspause durchgemacht damit es nicht so ewig lange dauert

Eigentlich wollte er nur 40 Euro für die Materialkosten, aber ich hab ihm nochmal 25 mehr gegeben für die Arbeit/Zeit

65 Euro weil der Sattler ein Kumpel von einem Freund von mir ist

Ich weiß das es keine 100 prozentigen vollschalen sind.aber werden als vollschalen angesehn beim tüv,weil sie keine vorklappbare rückenlehne haben

Und die16 grad rückenlehnenverstellung will der tüv wenn die rückenlehne nicht vorklappbar ist

EDIT:

Der Frontscheibenaufkleber ist jetzt auch wieder drauf

EDIT 02.10.2012:

Mein Lenkrad war ja auch nicht mehr das schönste (ist ja bekannt bei Pumafahrern) und ist jetzt seit heute beim Sattler.Dauert ca. 2 Wochen.

Das Teil auf 12 Uhr und auf 6 Uhr bekommt schwarzes Glattleder und der Teil auf 3 Uhr und auf 9 Uhr kriegt perforiertes,schwarzes Leder.Zusätzlich wird das ganze Lenkrad etwas aufgepolstert damit es dicker und griffiger wird.

Und da ein Kumpel von mir den Sattler kennt, kostet mich das ganze nur 65 Euro

EDIT 27.10.12:

Heute hab ich mein Lenkrad abgeholt vom Sattler und es eingebaut.Ist super geworden!Rundum Leder und aufgepolstert damit es griffiger ist.

Die Sitze haben eine klappbare Konsole und eine 20 Grad verstellbare Rückenlehne.

Vorgeschrieben ist eine einstellbare Rückenlehne von ich glaube mindestens 16 Grad.

In meinem Escort hatte ich sie ohne Probleme eingetragen bekommen.Und der war ja ebenfalls ein 3-Türer.

Ach passen übrigens die Wiechers Sitzkonsolen vom Escort ab Baujahr 01/95.Sind 100% baugleich (Wiechers hat offiziell nämlich keine Konsolen für den Puma im Programm)

Gib mir 5 Minuten

EDIT

Hier die versprochenen Bilder.

Vollschalensitze (heute eingebaut) :

Die "Wiechers Sport" Stickerei am Kopfteil sieht man leider nicht auf den Bildern :wallbash:

Frontblinker ohne Streuscheiben mit Osram Diadem-Birnen (letzte Woche) :

Und nächstes Weekend mach ich den schwarzen Frontkeil von innen auf die Frontscheibe und von außen der blaue PTE Schriftzug

Habs auto gestern gegen 16 uhr abgeholt und bin heute morgen um 5 uhr zur arbeit gefahren.hält bombenfest und scheibenheizung geht auch alles (scheibe war beschlagen und da hab ich mit der heizung gleich getestet )

EDIT:

Gestern beim Tüv gewesen zum 2 jährlichen Plakettenaufkleben

Bestanden ohne einen Mangel :wave:

EDIT 12.08.2012:

Wiechers Vollschalensitze und blaue Schroth 3-Punktgurte heute erfolgreich eingebaut

So neue Scheibe ist drin.Steht jetzt in der Einfahrt weil ich heute am besten nicht mehr damit fahren soll damit der Kleber richtig austrocknen kann.

Soweit also alles gut.Fehlt nur wieder der PTE Aufkleber und wieder ne umweltplakete

So aktueller Stand:

Der Einkaufspreis der beheizten Scheibe inkl. Montagematerial liegt ja bei 482 Euro OHNE Einbau bei Ford.

Mein Vater hat mal einen alten Freund angerufen der im Nachbarort einen Autoscheibenservice hat.

Der machte mir ein unschlagbares Angebot:

Eine beheizte Scheibe in grünlich (wie die alte) INKLUSIVE Einbau,Mehrwertsteuer und 2 Jahre Garantie auf den Einbau für 394 Euro.So als Freundschaftsdienst für meinen Vater.

Hab da am Dienstag Termin für den Einbau

ich hab ja sonst nichts zu tun

arbeite z.b. diesen monat komplett bis auf einen tag durch inklusive feiertag,sonntagen etc.

Ich finds aber schon saukrass was das Material kostet im Vergleich zur Endrechnung die der Kunde präsentiert bekommt.

Vater meinte Aus und Einbau dauert komplett ca. 1 1/2 bis 2 Stunden.Das wäre ein Stundenlohn von ca. 700 Euro in der Werkstatt (ausgehend von ca. 1900 Euro komplettkosten)

Sooooo:

Hab zwar Angebote für ca. 300 Euro gefunden für alles zusammen in Erstausrüsterqualität, aber das ich ja kein Vergleich habe wie die Qualität dann am Ende ausfällt, werde ich sie bei Ford bestellen.

Mein Vater hat ja Einkaufspreis und hat heute den Preis nachgeschaut.

Beheizte Scheibe+Klebekit+Rahmendichtung kostet mich komplett 482 Euro.Günstiger in dieser Qualität werd ichs wohl nirgends kriegen.

Ne normale Scheibe hätte mit allem knapp 285 Euro gekostet.Aber da nehm ich lieber wieder ne beheizte

Ich schau mal morgen was ne beheizte Scheibe einzeln kostet.

Mein Vater ist ja schon seit 35 Jahren Kfzler bei Ford und hat schon hunderte Scheiben eingebaut.Der meinte heute das ist kein Problem und wir machen das selbst.

Ich muss mir also Scheibe+Klebekit+den Rahmen um die Scheibe herum holen.

Eine unbeheizte Scheibe kostet für den Puma neu ca. 190 Euro ohne Versandkosten.
Das Klebekit nochmal 30 Euro und ich schätze die Gummidichtung um die Scheibe rum auf ca. 30-40 Euro.

Also wär die günstigste Variante ca. 300 Euro.

Vater schaut mal was die beheizte Variante im Einkaufspreis kostet

EDIT:

im internet habe ich eine Seite gefunden die verkaufen neue Scheiben für alle Hersteller/Modelle in Erstausrüsterqualität.Auf wunsch bieten die auch einbau an in der Werkstatt.

Eine beheizte Frontscheibe in Grün kostet dort 251,09 Euro plus 25 Euro Versandkosten.Wären also ca. 275 Euro + 30 für den Gummirahmen und nochmal 30 für das Klebekit.

Somit hätte ich eine neue beheizte Windschutzscheibe für nichtmal 350 Euro

Hab sogar noch mehr Internetshops gefunden die neue beheizbare Frontscheiben verkaufen in Erstausrüsterqualität für unter 300 Euro INKLUSIVE Versand.

Ein gutes Angebot was ich gefunden hab war eine beheizbare Frontscheibe in grüntönung (natürlich mit e-prüfzeichen drauf) inkl. Klebeset (schneidedraht,reiniger,primer,scheibenkleber etc.) für 305 Euro Versandkostenfrei.
Lieferung ohne Aufpreis innerhalb von 24 Stunden möglich!!!

Ja ich weiß was du meinst

Ich tippe mal so auf 1200 Euro mit Einbau.

Bei meinem Vater seinem 2005er Transit hat die beheizte Frontscheibe mit Einbau vor ein paar Monaten 1400 Euro gekostet.

Ich schätze beim Puma wird sie minimal günstiger kommen weil die Scheibe ja etwas kleiner ist?! (Preis war beim örtlichen Autoglaser)