Beiträge von Autolackierer Wicht

sieht echt klasse aus !!! :respect:

Zitat

Original von schüff
also kenns nur so von der arbeit, dass die schweißer die nähte polieren, damit sie blank sind, auch bei edelstahl, bzw grade da. aber passt schon, sieht auf jeden gut aus. für ein soundfile wär ich auch zu haben

Ich werd mal was hören lassen.

ja das könnte man bei einem Krümmer machen der aus Stahlblech ist. So wie z.B. der orginal Krümmer vom Racing Puma.

Der hier ist aber aus V2A Edelstahl. Da rostet nichts.

Nein, das war weder gegen den Hersteller noch gegen dich gerichtet !

Bitte nicht falsch verstehen !!

Ich weiß nur nicht warum man die Schweißnähte behandelt.

Soll heißen ich kenn mich nicht so gut mit der Materie aus um zu wissen warum die

Schweißnähte behandelt werden müssen.

In meinem Fall war der Krümmer eigentlich gar nicht so teuer, zumindest war er wesentlich billiger als in Deutschland.

Ich habe den gleichen Krümmer in einem anderen Puma verbaut und habe bis jetzt noch keine Probleme damit.

na sowas ist natürlich nur einer handvoll spezialisten bekannt..........

hab heute Post aus GB bekommen...

Neuer Fächerkrümmer von Pumabuild da der orginal Fächerkrümmer total durchgerostet ist.

da rostet jetzt nix mehr.

hab mich noch nicht damit befasst.... Aufkleber ?

wie hast du das gemacht ?

schönes design ! Macht auf dem Bild einen sehr guten Eindruck. Ist da nochmal komplett Klarlack drüber ??

naja es hört sich eben so an. Oder als ob der hintere dämpfer nicht richtig fest wäre.

Kann natürlich auf täuschen.

In unserem RS geht es ähnlich zu, vom Geräuschpegel her.

ist da ein Stoßdämpfer kaputt????

Hier die Bilder von der Rücksitzbank..... Aussen Stoff innen Alcantara.

Kann ich nicht sagen. Ich geh mal davon aus denn #331 hat den selben.

Seit gestern Abend haben wir unseren zweiten Racing - Puma aus GB !!!

#297 hat eine Heimreise von 2.000 km hinter sich.

Das Auto ist seit 8 Jahren aus 2. Hand und hat 40.000 Meilen gelaufen.

Ansonsten ist alles im orginal Zustand. Wie auf den Bildern zu erkennen ist.

Da wir #331 auf LHD umgebaut haben ( Bericht folgt... ) wollten wir uns noch ein

Fahrzeug im orginal Zustand zulegen.

Hier schonmal ein paar Bilder...

Auch an unserem Racing - Puma wurde im Winter einiges gemacht.

Die beiden Seitenteile wurden wegen diversen Dellen und Kratzer komplett entlackt.
Wir wollten natürlich auch wissen ob der Puma wirklich so schlecht verarbeitet ist wie von manchen behauptet worden ist.

Ich kann nun behaupten dass der Art und Weiße wie die Seitenteile angebracht und verarbeitet nichts auszusetzen gibt.

Auf der ganzen Fläche kein Millimeter Spachtel !!! Lediglich an den Übergängen C-Säule ca. 2 mm was jeden Reparatur Richtlinien bei weitem entspricht !

Die Kotflügel vorne wurden wegen den Steinschlägen komplett entlackt. Auch hier kein Millimeter Spachtel.

Jetzt steht der Racing - Puma sehr gut da.

Ich freu mich schon auf das erste Treffen.

Der ST - Motor wird wohl in der nächsten Zeit nicht in unseren Puma verbaut.
Leider fehlt uns die Zeit da wir im Moment neben unserer Hauptarbeit mehrere Restaurationsobjekte fertigstellen müssen.

Zur Zeit sind wir dabei eine Zulassung für den Puma zu bekommen.

Ausserdem bekommen wir von Sachs eine kleinere, an das geringere Gewicht angepasste Kupplung. Zudem werden wir eine leichtere Schwungscheibe anfertigen lassen.

Werd euch über den weiteren Verlauf natürlich informieren.

sieht echt stark aus !

schüff hat recht. Um das Eintragen machen wir uns noch keine Gedanken. Der Motor muss erstmal ins Auto und auch laufen. Bis das soweit ist vergehen mit Sicherheit noch 2-3 Monate. Da wir solche Arbeiten auch nur dann ausführen können wenn es sich mit unserem Hauptgeschäft vereinbaren lässt.

Unseren FRP wollen wir nicht verkaufen. Ehr noch einen zweiten zulegen da es momentan gute Angebote gibt bzw. der Kurs gut steht.

Einen VW Motor in einen Puma bauen ?????
Da schieb ich das Auto lieber !!!!!!!
Das geht schon aus Prinzip nicht !!!

Eine Überlegung ist auch den Motor nicht in den eigentlichen Motorraum zu verbauen sondern in den Kofferraum. Und den Tank usw. nach vorne
Aber wie gesagt das wäre eine Option.

Ja es stimmt es ist etwas nervig aber das ändert ein Käfig nicht.

Wir sind hier ziemlich auf dem Land da kann man das schonmal so auch fahren.

ja das denke ich auch. Für den Straßenverkehr brauch ich keinen Käfig.