So ...
Schläuche sind drin, Motordeckel hab ich noch bearbeitet für die Entlüftung.
fehlen noch ein paar Unterdruckschläuche, die lassen tiersch auf sich warten.
ansonsten ist das bisher "alles" .. Verkleidungen etc. hab ich noch vor zu machen, Spritzwand, Radlauf etc
Aber vorerst denke ich bin ich fertig :O
Bin auch seit Monaten endlich mal ne kleine Tour gefahren, läuft ganz gut
ST155 eingetragen sowohl in Schein als auch Brief wie sich das gehört =D
ist so ne Sache mit UBB ... würd sie nur bei Treffen anklemmen, ansonsten außer Betrieb lassen.
Aber bleibt ja jedem selber überlassen 
In der StVZO (§ 49a Abs.1) ist festgelegt, dass an Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern nur die vorgeschriebenen und zulässigen lichttechnischen Einrichtungen angebracht sein dürfen.
Mit dem Thema der Unterbodenbeleuchtung haben sich Fachgremien beschäftigt und sich u.a. wie folgt geäußert:
die Unterflurbeleuchtung verändert das Signalbild des Fahrzeugs
die Unterflurbeleuchtung erzeugt unnötige Aufmerksamkeit und kann andere Verkehrsteilnehmer irritieren
bei nasser Straße könnte es zu einer direkten Reflektion des Lichtes kommen, sodass durch den direkt reflektierenden Anteil andere Verkehrsteilnehmer mehr als unvermeidbar behindert oder belästigt werden können
das von der Unterflurbeleuchtung erzeugte Licht hat eine unbestimmte und nicht definierte Signalwirkung und wirkt deshalb verwirrendBegutachtungen im Rahmen von § 19 (2) StVZO bzw. Änderungsabnahmen nach § 19 (3) StVZO können demnach nicht positiv abgeschlossen werden; diese Aussage trifft auch für Fahrzeuge mit ausgeschalteter Zündung zu.
Man kann die Unterbodenbeleuchtung auch nicht "retten", indem man sie mit Schaltern versieht oder als Ausstiegshilfe deklariert. Diese muss bei geschlossenen Türen im Innenraum sein, also z.B. an der Unterseite der Türen.
Zum Thema Innenraumbeleuchtung: Hier ist in der StVZO nichts geregelt. Kritisch wird es, wenn aus der Innenraumbeleuchtung eine Außenbeleuchtung wird, also zu viel Licht direkt nach aussen strahlt. Das ist im Einzelfall vom Sachverständigen zu prüfen. Was und in welcher Farbe im Fußraum leuchtet ist demnach egal, wenn es nicht zu stark nach aussen strahlt.
Grundsätzlich gilt: Egal, ob im Stand oder während der Fahrt, ob mit Zündung bzw. Schalter oder ohne, ob im Bereich der StVZO und StVO betrieben: Sobald die unzulässige LTE (lichttechnische Einrichtung) am Fahrzeug verbaut ist, erlischt die Bteriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr.
Hey jonny
Ja, Bernd hat es erzählt.
Ja, also Turbolader sind schon fast ne gängige Reperatur bei BWM 
Zum "Spoilerchen" ... sagen wir mal so:
Leider ja, bin ich ca 20km/h langsamer was die Endgeschwindigkeit angeht.
Da die Rallypumas nur 160 aufgrund der Übersetzung etc. fahren, wurde der Spoiler natürlich nicht dazu gebaut, auf Deutschen Straßen zu fahren.
Daher sind 200km/h maximum =D
Auf der anderen Seite, fahr ich mit dem blauen selten schneller als 180, bzw. über längeren Zeitraum, und da die Optik mehr oder weniger aufeinander abgestimmt ist, wird sich da auch nix ändern xD
Vielleicht kommt dann ja doch früher oder später ne kürzere Übersetzung
ABER TROTZDEM BIN ICH EIN ST155 MITGLIED :lol:
>> 2-Teilige TH Bremsscheiben und Bremsscheibenkühlung??
Hab ich was verpasst? =D seitwann gibts das? und wo im Shop findet man sowas? 
Original von schüff
wird auch zeit das du ein st155 bist, dann darfste jetzt ja offiziell neben mir stehen
spaß, schaltknauf gefällt mir nicht, aber der rest ist super.@ norman
warum einhat bei dir was nicht geklappt?
Der smiley war nicht auf mich bezogen;)
Bei mir hat alles geklappt.
Bin auch offiziell in der ST155 Gruppe :wave:
Hey Joe.
Super Update
Hoffe du bist noch gut nach hause gekommen, war an dem Tag ja auch noch bei Bernd, aber schön das du es doch noch geschafft hast
Die Sitze sind richtig schick!
Zum Schaltknauf kann ich nur sagen ... ärgerlich das ich genau die gleich idee hatte, nur beim gravieren bin ich abgerutscht :lol: also muss ich nochmal neu anfangen ... naja und ich hab kein RS drin
Die Bremsscheiben sehen auch stark aus.
Was du da immer für Strecken auf dich nimmst :respect:
Schickes Teil
Was haben dich die Sitze gekostet?
Geschmackssache
viel zu groß =)
lauter? ja, logisch liegts dran das du noch den rest serie hast.
Vorschalldämpfer-Atrappe, oder direkt ne komplett anlage
die mühe mit dem 1.7 VSD kannste dir sparen, dann mach deinen lieber gleich leer
ich werd mich an der Übung versuchen 
______
Edit:
So, wollte eigentlich alles zusammen machen,da die Schläuche aber immernoch nicht kommen,
und ich keine lust hab nachher auf dem letzten drücker alles auf einmal durch zu reißen,
hab ich schonmal alles eingebaut, was noch rum lag.
Beim abnehmen des Ansaugkrümmers hab ich ne klaffende wunde gesehen^^ von der Plastikdichtung
am Block war ein stück rausgebrochen und ein teil der Dichtung baumelte runter.
Anhand der Druckstellen sah man, das der wohl so montiert wurde, habe keinerlei Plastik in Ventilgegend gefunden,
also entweder ists verbrannt, oder ist nie in den Motor gelangt, na egal.
Nu ist alles eingebaut, bis auf die Schläuche, Spule, Stecke rund kerzen,
und einige teile die erst in verbindung mit den schlächen rein kommen,
wenn das wasser eh abgelassen ist.
So sahs heute bei mir aus:
Ok, das die dicker sind, hab ich mir noch nicht durch den Kopf gehen lassen, ich dachte du redest vom Einbau, dann hab ich natürlich nichts gesagt
Schauen wir mal ob ich das gebacken bekomme
Dicht bekomm ich sie schon 
Original von Herby
kann mir da nur vorstellen, das das schwert an sich geflatter hat, und sich das aufs Auto übertragen hat.
ich meine aus diesem Grund hat Joe bei sich noch streben angebracht
Genauso wirds sein, das sind einfach zu weniger befestigungen.
Ist halt nicht so stabil wie beim FRP, da machen so zusatzstreben schon einiges aus.
Wobei Joe die dran gemacht hat, weil der Schwert sich nach unten gebogen hat =)
Ob Joe jetzt auch geflattere hatte hat er nie erwäht? :tink: oder? weiß ich grad nich =)
Danke ;), freut mich das ich euch dazu bewegen konnte meinen Artikel zu lesen
@Alex: Motorhalter und LiMa waren ja eh schon verbaut, nach dem die Nockenwellen und Zahnriemen ja drauf waren, hab ich natürlich das blaue schon teilweise eingebaut. Sieht geil aus, aber aufs Gesamtbild freu ich mich auch schon richtig
@Pierre: Also wegen dem Einbau der Schläuche, da mach ich mir keinerlei gedanken, ich mach jeden Tag so ein mist. Außerdem mach ich das mit Verbundarbeit. Heißt, die Ansaugbrücke und LiMa müssen eh raus, genauso wie Zündspule etc. auch getauscht werden.
Das Heizungsregelventil mache ich auch direkt mit neu, mit gewissem alter neigen die Plastikanschlüsse dazu, zu brechen, um das zu unterbinden mach ich den mit neu, ist auch ne Krankheit bei den Dingern.
Voila, hab ich schon viel mehr platz und komme an alle Anschlüsse wunderbar dran!
Also kein Problem
Ihr macht mich verlegen, danke!
Aber habe doch nur das gleiche Hobby wie ihr alle
Freu mich schon meega auf die Treffen, das wird wahnsinn
schöön tief =) sieht echt schick aus ! :tup:
So .. mein diesjähriges Update ist in der Endphase.
Es fehlen nur noch kleinigkeiten, die leider auf sich warten lassen
Update Seite 1
Die zusammengebaute blaue LiMa hat ja nicht funktioniert
Also hab ich ne gebrauchte bekommen, die auch läuft, und gleich mal die sichtbaren Teile wie Flügelräder etc. in Chrom lackiert.
24 std. trockenzeit.
Wenn dann bald die Schläuche kommen, wird fix alles eingebaut und dann ab zu TH. =)
Edit:
So, die letzten 2 Details
- PTE werbung aufgeklebt , und dann zu den Felgen noch das hier 
Danke Steckt auch genug schweiss drin.
Nein, ich mach nichts mehr dran, der soll so bleiben, da hat man auch einen Vergleich was am andern alles gemacht ist, fährt sich auch prima
Wo ich den Spoiler her Hab, steht in der drive England von nem Rallye fahrschullehrer. Bekommt man so nirgends mehr zu kaufen.
[SIZE=16][COLOR=green]UPDATE AUF SEITE 1 :D[/COLOR][/SIZE]
> Heute war ich beim Straßenverkehrsamt.
Habe den grünen Puma zugelassen und dem blauen ein Saison-Kennzeichen verpasst
Probefahrt gemacht, gewaschen, vollgetankt
:puma: FERTIG ISSER :puma:
Die Kennzeichen sind kaum zu verwechseln :lol:
Original von Power of NOS
Boar WARUM KANN SOWAS NICHT MAL MIR PASSIERENklar ist es erstmal mies, aber aus solchen geschichten geht man immer mit nem guten Gewinn raus.
Bei ner serienfront ect sicherlich nicht so tragisch ...
Wenn man aber mehrere Stunden in anpassen und spachteln Eines Ansatzes gesteckt hat, würde ich bei solchen Aktionen solche unfähigen Fahrer glaub ich erstmal dumm anmachen xD
Sehr gut Steffi :tup:
was anderes hätte ich auch nicht akzeptiert hihi
Ne quatsch, ist schon ne schöne Stange geld für die man sich da entscheidet!
Aber umso schöner das sich dein schicker Puma so nicht platt steht =)
LiMa ist komplettiert
Mal schauen wie weit ich diese Woche noch mit den weiteren Umbauten voran komme.
Original von Big Daddy
Du hast echt einen coolen Chef. Wir können zwar auch nach der Arbeit unsere Auto´s machen, aber wenn ich den tagelang in der Werkstatt stehen lassen würde um ihn wieder herzurichten, würde mein Chef mich fragen welche Drogen ich nehme.
Dazu muss ich sagen ... das mein Chef mein Vater ist , sowie seine 3 Brüder den laden mit schmeißen
und 2 Freunde arbeiten auch noch mit in der Werkstatt, alles Familiär, daher ist das kein problem wenn einer von uns mal ne bühne brauch =)
Und notfalls schieben wir privatwagen halt ausm weg
