Beiträge von DarkDriver

Gefällt mir richtig gut !
Heckspoiler und Seitenschweller hab eihc mir auch überlegt zu holen ..
jetz wo ich das so an deinem wagen sehe ... ersrecht :tongue:

Puma-schriftzüghe wohin man guckt .. nice

Wo hast du denn die weißen Streuscheiben her?
Aus alten leuchten ausgebaut, oder bekommt man die einzeln?
und .. hast da dafür das Glas abgetrennt und nachher wieder zugeklebt,
oder alles von hinten gemacht, aufgedremelt usw.?

[SIZE=10]edit by Michi: Doppelpost zusammengefügt. Bitte nutze die Editierfunktion wenn du noch was hinzufügen möchtest! [/SIZE]

Zitat

Original von Teddy247:
Woher kommste denn aus NRW?

Ich komme aus Mönchengladbach !

Zitat

Orginal von Sharome:
ich denke mal er wird sich noch neue kaufen und hat erstmal vorrübergehend nur die originalen umlackiert

richitg ... könnte ich geld scheißen sehe alles ganz anders aus

Zitat

Mr.Joe
was planst du für die zukunft?

Habe mir Lumma Frontschürze bestellt,
Supersport ESD Duplex je 1x90
und die Stoffler Heckschürze.

Werde an front sowie Heck die Übergänge spachteln ..
was ich danach mache kann ich jetzt noch nicht genau sagen.

Hoffe das die Stoffler Schürze Bald ankommt, damit ich alles anpassen kann.

[OFFTOPIC][SIZE=10]Edit by Siggmaster: Doppelpost zusammengefügt[/SIZE] [/OFFTOPIC]

Was ein harmonisches beisammensein hier XDDD

aber das mit den 283 PS auf dauer beim Fronttriebler ...
ist schon mehr als nur Geschick gefragt

wenn man die richtigen Kontakte hat ists immer nur von Vorteil

Ihr seid doch verrückt
Bärchenfelgen XDDD
zu nem Golf III sag ich ja , sieht der Golf wenigstens nach was aus
aber puma XD
mach auf jedenfall Foto davon, falls du die Spaßeshalber montierst XD
11L ist aber auch nicht gerade viel!;)

hehe =)
ersatzrohr oder Atrappe? ...
Atrappe XD

da hat man mir wieder gesagt das der lack auf dem Kleber nicht so gut halten soll?!

ja gut wobei man mit Endschalldämpfern allein niemals so einen guten Sound wie bei einer komplettanlage haben wird ...
habe mir auch nur ESD von SuperSport bestellt ... noch nicht drunter,
ich suche noch ne schürze, bevor ich den anbringe ..
bin mal drauf gespannt wie der sich anhört

Sieht aber schon gut aus !
Vorallem die Felgen .. die gefallen mir =)
und die Rücklichter .. wollte schon sagen,
diese Art von Rücklichtabdeckungen habe ich noch nirgends gesehen
mit dem ESD zufrieden?
ein kumpel von mir hatte den auch mal dran ..
ich finde das Remus wenig Klang hat ... vielleicht röhrt deiner ja was mehr

Wie lange hast du den Spachtel denn schon drauf?
sieht man die Risse deutlich?

Wegen dem Heckansatz von Stoffler, ist das ABS, oder GFK?

Habe gehört, das man bei diesem ABS Kunststoff diese Übergänge zum Beispiel
nicht spachteln sollte,
da das Material in bewegung ist, und durch diese Bewegungen kann es halt vorkommen,
das die Spachtelmasse abplatzt ?!

wie gesagt, habe ich gehört !?

Da muss ich sagen ...

es ist doch immerwieder schön, wenn du mit einem unauffälligen wagen jeden anderen nass machen kannst ...
man sieht dir die leistung fast garnicht an
..
jedenfalls ist das meine meinung ..
aber da ich meinen motor zu 99% nicht so extrem ausmachen werde ..
setze ich auf optik :lol:

da brauch ich ja garnichts mehr zu sagen ...
:respect: :anbet: :tup: :shock:

.. ich will garnicht wissen was das alles gekostet hat ..
aber für den Puma ist halt nichts zu teuer
Vorallem wenn sowas dabei rauskommt ...
*sprachlos*

Ja du bist ja auch so ein Cup-Wing Fahrer

dein puma findet man acuh so gut wie überall

Cup-Wings .. genau .. ich kam nicht drauf

Das ist doch mal ein Wort zum Sonntag

Also ich muss schon sagen .... :anbet:

Ich surfe ja auch ab und zu mal ein bisschen rum ...
und in google habe ich dann Bilder vom Pumatreffen gefunden
(wann und wo kann ich dir jetzt nicht sagen :D).. wo mir dein Puma direkt ins auge gefallen ist =)
der Kontrast zum blau .. und die Flügel an der Wolf-Schürze .. 1A
das ganze auto der wahnsinn :tongue:
was sagt der TÜV zu den Flügeln, wenn man die, so wie du montiert?

Das sieht aber mal richtig geil aus

Die 2. lackierung ... :anbet:

und der Stoffler Heckansatz sowieso .. meiner Meinung nach gibts nichts besseres von der Optik her .. von der Passgenauigkeit kann ich nicht berichten =)

Die gibts ja auch von http://www.tox-design.de/shop/spoiler/ford/index.html ?!
Hab zwar gehört das die an 1-2 ecken nicht ganz passen, sonst aber optisch gleich sein soll ?
immerhin ist die 210€ Billiger ! .. und Kostenloser Versand innerhalb Deutschland.
Meinst du , das wäre ein Versuch wert? ...
Oder sollte ich mir allein schon die Überlegung schon sparen?

Gefällt mir gut !!
Auch was du da vorhast
Die Nebelscheinwerfer in Originaloptik ...
habe ich bisher nur über Inport gefunden ..
und gibt es die auch von einer in Deutschland sitzenden Firma ?

Zu den Felgen : Nr 3

Wobei die Mehrspeichigen von Thomason auch verdammt gut aussehen !
(bezeichnung weiß ich im moment nicht)

juhu :wave:
Die Ausstattung ist klasse, und sauber gearbeitet alles!
Das Fahrwerk soll auch ziehmlich gut sein habe ich mir sagen lassen!
nice

[COLOR=blue][SIZE=16]I'M BACK IN BLUE :jump:[/SIZE][/COLOR]
[COLOR=blue]BLUE =Update(s)[/COLOR]

Zum :puma: :

Lackierung:
- Melina-blau
- Teillackierung in Sparkling-Gloss
- Kompletter Wagen mit neuem Klarlack

Motor & Auspuff:
- TH ST155-KIT
- 1,7l (ca. 116kW/158PS)
- Max.-Drehzahl angehoben um 500 U/min durch TH
- TH CAI RIT
- TH CAI17/2-Kit
- TH Nockenwellen Stage 2+
- TH Hochleistungszündspule
- TH Hochleistungszündkabel
- IRIDIUM Power Zündkerzen
- PandoraF (mit neu angepasstem Kennfeld)
- SCAVENGER-FoPu2 Racing-Abgasanlage Edelstahl, Ausgang re + li
- Fächerkrümmer Edelstahl
- Sportkat

Bremsen:
- TH Goodrige Stahlflex-Bremsleitungen
- TH BigBrake 278mm
- RaptorX Sport Bremsscheiben
- RaptorX Racing Bremsbeläge

Motorraum:
- Innenleben der Lichtmaschine in Chrom lackiert
- TH Kühlwasserschlauch-Set in blau

- Diverse Motorteile in Ultramarinblau gepulvert:
- Ansaugbrücke
- Lichtmaschine
- Riemenscheibe der Wasserpumpe
- Motorhalter 3-teilig
- Motorhaken rechts und links
- Mutter Motorhalter
- Gehäuse Ölpeilstab
- Halter der Zündspule

- Wiechers Carbon Domstrebe
- Deckel aller behälter per WT-Verfahren im Carbonlook
- Domkappen per WT-Verfahren im Carbonlook
- Motorabdeckung per WT-Verfahren im Carbonlook
- Zahnriemenabdeckung per WT-Verfahren im Carbonlook
- eigenbau Batterie-abdeckung (custom-made by Nordlicht88 )
- Bat.-Abdeckung per WT-Verfahren im Carbonlook
- Metallplatte (Unterdruckschalter) per WT-Verfahren im Carbonlook

Exterieur:
- HB3 Xenonlook Abblendlicht
- HB3 Xenonlook Fernlicht
- Schwarze Seitenblinker
- Blau verspiegelte Blinker
- Original Grill clean
- Schwarz-Alu Kurzstabantenne
- Rückleuchtenumbau auf komplett weiß mit Hella-Modulen
- Eigenbau TFL und Streuscheiben der Blinker im Scheinwerfer entfernt
- Blendstreifen
- Aero-twin Scheibenwischer
- Heckwischer gecleant
- Ford-Emblem Heckklappe gecleant

Sound:
- [COLOR=blue]2-DIN Headunit Clarion NX501E mit integriertem Navigationssystem
- Clarion Freisprecheinrichtung
- Highfonix ZXi9002 Endstufe inkl. Remote
- Highfonix F1000 Powercap
- Kicker L3 Sub[/COLOR]
- JL Audio PR650-CSI 16,5er 2-Wege-Compo + 12mm Hochtöner (vorne)
- AlpineSPG 17-C2 16,5er (hinten)
- DVBT System

Interieur:
[COLOR=blue]- Kompletter eigenbau Kofferraumausbau[/COLOR]
- Innenbeleuchtung komplett auf Blau umgebaut
- Tachobeleuchtung auf weiß umgebaut
- Tachoblende in Wagenfarbe lackiert
- Türgriffe in Wagenfarbe lackiert
- Radioblende, Heizungsbeldienelement, Verkleidung-Fensterheberschalter in Wagenfarbe lackiert
- Original Ford-Puma Einstiegsleisten
- Schaltknauf in Wagenfarbe lackiert
- Schaltknauf Gaslock Indy-Cator mit Ganganzeige
- Original Recaro Lederausstattung schwarz/blau
- Verstärkte Heckklappendämpfer

Reifen/Felgen:
Winter:
- Original Ford Puma (Propeller-)Felgen umlackiert (schwarz/silber)
- mit Continental SportContact 195/50 R15
Sommer:
- ASA GT-1 (8,0x17 ET35 ML63,4)in shiny silber
- mit Hankook S1 Evo 205/40 ZR17

Fahrwerk:
- Weitec Hicon GT
- H&R Spurverbreiterung VA: 30mm(Bolzenwechsel) ; HA: 40mm (mit ASA-Felgen)
- H&R Spurverbreiterung VA: 30mm(Bolzenwechsel) ; HA: 60mm (bei Probellerfelgen)

Verspoilerung:
- Bonrath Cupwings CW2 (in Lumma-Front eingearbeitet)
- Lumma Frontansatz (angepasst & verspachtelt)
- Tox-Design Heckansatz (Nr. 2 ) (angepasst & verspachtelt)
- STM SV Seitenschweller (angepasst & verspachtelt)
- Drag-Spoiler (Einzelanfertigung PumaSchmiede) (angepasst & verpsachtelt)
- Original Ford Motorsport Formula Typ 2 Heckspoiler

Sonstiges:
- Wagen komplett mit Hohlraumversiegelung neu versiegelt
- Kompletten Unterboden entrostet, versiegelt und neuen Unterbodenschutz aufgetragen

Edit:
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[SIZE=12][COLOR=indigo]Videos:[/COLOR][/SIZE]
[COLOR=darkblue]08.08.08: [/COLOR]Video: Umbau Front & Heck
[COLOR=darkblue]10.10.08: [/COLOR]Video: Umbau Rückleuchten (WRW & Twin-Blinker)
[COLOR=darkblue]17.05.09: [/COLOR]Video: Ford Puma ASA GT-1 Tuning
[COLOR=darkblue]18.08.10: [/COLOR]Video: Ford Puma Projekt Promotion 2010 (komplettes Video folgt)
[COLOR=red]16.10.10: [/COLOR]Video: Ford Puma Tuning Project Story 2010