Puma Team Europe e.V. | Mitglieder-Autos | Ford Racing Puma Autolackierer Wicht II

Loading...

Bitte Warten

Puma Team Europe e.V. » Öffentlich » Mitglieder-Autos » Ford Racing Puma Autolackierer Wicht II

» Hallo Gast [Anmelden]

Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag

Druckvorschau | Thema zu Favoriten hinzufügen

Seiten (3): [1] 2 3 nächste »

Autolackierer Wicht II

Autor

Beitrag

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

Autolackierer Wicht Autolackierer Wicht ist männlich

ehem. Teamleader

Auszeichnung für Treffenorganisation Silber

[meine Galerie]
Dabei seit: 19.02.2008
Beiträge: 1.046
Vorname: Florian
Provinz: Bayern
Land: Germany
Modell: Ford Racing Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 2000

Autolackierer Wicht II

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

langes Warten hat ein Ende. Am Samstag Abend um 23:00 Uhr stand er da.

Nummer 331 hat den weiten Weg aus Birmingham England unbeschadet

überstanden.

Wir waren überrascht wie viele Pumas in England unterwegs sind. Kein Vergleich zu

Deutschland. Überhaupt haben Ford - Fahrzeuge einen viel höheren Stellenwert

als bei uns.

Aber nun zum Racing Puma....

Er hat 55.000 Meilen gelaufen und ist soweit in guten Zustand, Wartung wurde bei

Pumabuild in Birmingham durchgeführt.

Ansonsten ist er wie jeder andere Racing Puma auch. Keine Modifikationen usw..

Das Fahren auf der rechten Fahrzeugseite ist natürlich etwas ungewöhnlich aber

man kann sich daran gewöhnen.

Umbau auf Linkssteuerung wird von uns durchgeführt.

Ausserdem soll er vorne etwas tiefergelegt werden, allerdings soll er nicht extrem

tief sein.

Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten.

Wer will kann sich gerne mal bei uns umsehen.

__________________

8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

24. - 26. Mai 2019

16.11.2009 10:34

Nehmen Sie Autolackierer Wicht in Ihre Freundesliste auf

Siggmaster Siggmaster ist männlich

ehem. Teamleader

Auszeichnung für Treffenorganisation Gold

[meine Galerie]
Dabei seit: 01.10.2005
Beiträge: 5.852
Vorname: Siegfried
Provinz: Solothurn
Land: Switzerland

Verbrauch:

__________________

Ich grüsse alle Frontkratzer Wave

16.11.2009 22:22

Nehmen Sie Siggmaster in Ihre Freundesliste auf

Big Daddy
unregistriert

Jetzt hab ich doch mal ´ne Frage. Wenn ihr den auf Linkslenker umbaut, ist dann die Deutschland Abnahme nicht noch schwerer wie sie schon ist, da es den FRP ja nie als Linkslenker gab, oder liege ich da falsch? Und geht da nicht der Kult-Faktor verloren wenn er nicht mehr Rechtslenker ist?

Aber sonst immer wieder ein schöner Anblick solch ein Puma mit dicken Backen. großes Grinsen

16.11.2009 22:26

DarkDriver DarkDriver ist männlich

Auszeichnung für organisierte Sammelbestellung Bronze

Dabei seit: 02.01.2008
Beiträge: 3.951
Vorname: Norman
Provinz: Nordrhein-Westfalen
Land: Germany
Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 1997

Verbrauch:

Zitat:

Original von Big Daddy
Jetzt hab ich doch mal ´ne Frage. Wenn ihr den auf Linkslenker umbaut, ist dann die Deutschland Abnahme nicht noch schwerer wie sie schon ist, da es den FRP ja nie als Linkslenker gab, oder liege ich da falsch? Und geht da nicht der Kult-Faktor verloren wenn er nicht mehr Rechtslenker ist?

Aber sonst immer wieder ein schöner Anblick solch ein Puma mit dicken Backen. großes Grinsen

klar gabs den als linkslenker? Think

So schön der ja ist Augenzwinkern

abe rich weiß nicht .... hat der nen gekürzten Radstand? großes Grinsen

das sieht was komig und unmittig aus Think

^^

__________________

Wir rasen nicht, wir fliegen tief !!! Zunge raus

>> Klick iT <<

Drive Or Die

Wave

PS3 Online-ID: nino-el-sotano

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DarkDriver: 16.11.2009 22:39.

16.11.2009 22:38

Nehmen Sie DarkDriver in Ihre Freundesliste auf

Big Daddy
unregistriert

Bei Wikipedia steht, dass es ihn nur als Rechtslenker gab. verwirrt

16.11.2009 22:41

tlo-style tlo-style ist männlich

ehem. Teamleader

Auszeichnung für organisierte Sammelbestellung Silber

[meine Galerie]
Dabei seit: 01.10.2005
Beiträge: 3.620
Vorname: Thilo
Provinz: Baden-Württemberg
Land: Germany

Hallo,

Wiki weiß halt auch nicht alles! Augenzwinkern

Zumindest steht bei Pumabuild einer zum Verkauf.

--> http://pumabuild.co.uk/forsalefrp1.htm

Gruß Thilo

__________________

BMW goes like schnell.

16.11.2009 23:26

Nehmen Sie tlo-style in Ihre Freundesliste auf

DarkDriver DarkDriver ist männlich

Dabei seit: 02.01.2008
Beiträge: 3.951
Vorname: Norman
Provinz: Nordrhein-Westfalen
Land: Germany
Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 1997

Verbrauch:

ich mein ,ich hab schon einige linkslenker gesehen, wäre ja crazy wenn wirklich alle auf linkslenker umgebaut hätten großes Grinsen

__________________

Wir rasen nicht, wir fliegen tief !!! Zunge raus

>> Klick iT <<

Drive Or Die

Wave

PS3 Online-ID: nino-el-sotano

16.11.2009 23:42

Autolackierer Wicht Autolackierer Wicht ist männlich

ehem. Teamleader

[meine Galerie]
Dabei seit: 19.02.2008
Beiträge: 1.046
Vorname: Florian
Provinz: Bayern
Land: Germany
Modell: Ford Racing Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 2000

Themenstarter

Umbau auf LHD

laut Drive wurden 500 Puma´s aus Köln nach Trickford geliefert,

Der Radstand ist exakt der Gleiche.

Natürlich geht der Kultfaktor etwas verloren aber ich bin jetzt schon ziemlich lange
mit dem Auto gefahren und ich kann mich irgendwie nicht an das Fahren gewöhnen.

Bezüglich der Zulassung bzw. TüV Abnahme haben wir uns bereits erkundigt.
Es sollte eigentlich kein riesiges Problem sein.

Unser Moto: Geht nicht, gibts nicht, geht schwer gibt´s !!

__________________

8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

24. - 26. Mai 2019

17.11.2009 08:25

NoFear NoFear ist männlich

PTE - Member

Dabei seit: 20.03.2007
Beiträge: 470
Vorname: Marvin
Provinz: Nordrhein-Westfalen
Land: Germany
Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i Turbo

Original gibt es nur einen Linkslenker. Das ist der FRP-Prototyp aus Köln.
Ich vermute noch immer das dieser eine auch von der Qualität den "klein-serien-frps's" weit vorraus ist da er ja unter der Vorraussetzung des Tüv's gebaut wurde. Ich bin mir fast sicher das der Tüv hier in D einige Probleme mit der Tickfordbauweise gehabt hätte.

Offiziell ist die Zulassung in D nicht einfach und man sollte schonmal einen Tüver haben mit dem man mal ein Bier trinken geht. Der Motor etspricht nicht der Abgasnorm des normalen 1,7L und ist somit ohne eine komplette Abgasprüfung ( keine AU ) ansich ( wenn man sich an die Regeln hält ) nicht tüv-bar. Desweiteren müßte der Tüv auch die Schwingen ( einfach mal beim FRP ansehen ) und die Bremsen ohne Staubschutz akzeptieren. Ich habe letzens noch was von 5000 bei einem Tüv in Hamburg gelesen. Fragt mich jetzt aber nicht wo das war.

__________________
Jährlicher Saisonhöhepunkt: Wave

European Ford Puma Meeting 7 bis 9 September 2012 Thumbs up

Ford Puma RS - Prototyp
mit echten 283 PS max. Leistung

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von NoFear: 17.11.2009 09:56.

17.11.2009 09:48

Nehmen Sie NoFear in Ihre Freundesliste auf

Mr. Joe Mr. Joe ist männlich

PTE - Member

Dabei seit: 02.02.2007
Beiträge: 5.125
Vorname: Johannes
Provinz: Baden-Württemberg
Land: Germany

Verbrauch:

Immer schön, einen FRP zu sehen smile

Baut ihr nochwas um oder ist der Linkslenkerumbau das einzige was ihr vor habt?

__________________
Bis dann Wave

Joe

17.11.2009 09:55

Nehmen Sie Mr. Joe in Ihre Freundesliste auf

Autolackierer Wicht Autolackierer Wicht ist männlich

ehem. Teamleader

[meine Galerie]
Dabei seit: 19.02.2008
Beiträge: 1.046
Vorname: Florian
Provinz: Bayern
Land: Germany
Modell: Ford Racing Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 2000

Themenstarter

TÜV - Abnahme

wie meinst du das mit "5000 bei einem TÜV in Hamburg gelesen"

Sollten wie die für den TÜVer kalkulieren ?

__________________

8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

24. - 26. Mai 2019

17.11.2009 11:24

daniel.S
unregistriert

die 5000€ zahlt mein bei Hotwheels..... in Berlin gibt es ein Tuner der den Puma von Nico "getüvt" hat.....
ich glaube die bieten dieeisen Service für 3000€ an, dazu werden aber noch ein ige Sachen geändert

Der Wagen wird dann mit EURO 2 eingestuft.

http://www.car-tuning-hahm.de/tuning/tuningkits/ford/pumaRS

es gab nen Prototyp vom FRP der als linkslenker gebaut wurde, war ein versuchsfahrzeug für langstreckentests.

der Umbau auf LINKS ist auch nicht sher aufwendig, wenn man es sleber macht

Vieol Spaß bei den Alcons.... die sind extrem anfällig, einige FRP-Besitzer rüsten jetzt schon auf andere Anlagen um, die Alcons
1. keine Staubmanschetten
2. extreme Probleme mit Korrosion haben.

PS ich spreche das aus Erfahrung. die Dinger kann man alle 5000km auseinandernhemen, bei Feuctigkeit und bei starker beanspruchung (Stadt usw) noch öfters.

-------
Wenn sich der TÜV mal die "FRP-Querlenker anschaut, dann bekommt der ne Gänsehaut...... damit die besser zur verbreiterung passen, wurden org. Teile auseinandergeflext und dann mit nem Stück Stahl verbreitert (zusammengeschweißt)

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von daniel.S: 17.11.2009 15:09.

17.11.2009 14:53

Autolackierer Wicht Autolackierer Wicht ist männlich

ehem. Teamleader

[meine Galerie]
Dabei seit: 19.02.2008
Beiträge: 1.046
Vorname: Florian
Provinz: Bayern
Land: Germany
Modell: Ford Racing Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 2000

Themenstarter

Umbau auf LHD

wenn man diese ganzen Umbauarbeiten natürlich in einer Werkstatt machen lässt muss man natürlich mit einer solchen Summe rechnen.

Aber zum Glück ist das nicht der erste puma der bei uns bearbeitet wird.

Wir können auf Ersatzteile von 25 Schlachtfahrzeugen zurückgreifen.

Je nach dem wie aufwendig die ganze Aktion verläuft soll No 331 auch kein Einzelstück bei uns bleiben.

Vielen dank für die vielen Informationen.

P.S. man sollte keinen großen Leistungsunterschied zwischen Racing Puma und einem normalen 1.7er erwarten unglücklich

__________________

8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

24. - 26. Mai 2019

17.11.2009 15:09

-CUL-SEC- -CUL-SEC- ist männlich

PTE - Member

Dabei seit: 01.11.2006
Beiträge: 2.271
Vorname: Alex
Provinz: Tirol
Land: Austria
Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 2001

RE: Umbau auf LHD

Erstmal Respekt an deinen FRP smile

Da kann man wirklich ein bisschen Neid haben wie ich großes Grinsen

Aber das mit den Querlenkern is ja ned deren ernst oder???
Halten die überhaupt geschockt

Wirklich krass was die Engländer da zusammenmurksten beim FRP Augen rollen

__________________

BAD BLUE THING Muhaha

PRESS START TO PLAY

17.11.2009 15:20

Nehmen Sie -CUL-SEC- in Ihre Freundesliste auf

daniel.S
unregistriert

natürlich ist das mein Ernst..... soll ich noch anderen Fusch zeigen ??
Ich glaube, dann will keiner mehr nen FRP fahren

17.11.2009 15:25

Leech

PTE - Member

Dabei seit: 16.01.2007
Beiträge: 799
Vorname: Alex
Provinz: Nordrhein-Westfalen
Land: Germany
Modell: Ford Puma Futura
Motor: 1.7i
Baujahr: 2000

@ Daniel: Immer her damit großes Grinsen

@ALWicht:

und viel Spaß!

__________________

F l OR i Da-Fraktion

!Erst wenn das letzte Auto stillgelegt und die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet ihr feststellen, dass Greenpeace nachts kein Bier verkauft!

17.11.2009 16:35

Nehmen Sie Leech in Ihre Freundesliste auf

Autolackierer Wicht Autolackierer Wicht ist männlich

ehem. Teamleader

[meine Galerie]
Dabei seit: 19.02.2008
Beiträge: 1.046
Vorname: Florian
Provinz: Bayern
Land: Germany
Modell: Ford Racing Puma
Motor: 1.7i
Baujahr: 2000

Themenstarter

Pfusch ???

ja ok das sieht natürlich etwas kustikal aus.

Man darf natürlich nicht vergessen das es sich hierbei um ein kleinserienfahrzeug handelt.

Aber dennoch würde ich das keinen Pfusch nennen. Denn wenn diese Bauweie in irgendeiner art und weise ein Risiko für den Straßenverkehr darstellen würde, dann würde man es selbst in England nicht erlauben.

was gibt es denn noch so an Pfusch ???

__________________

8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

24. - 26. Mai 2019

17.11.2009 16:37

NoFear NoFear ist männlich

PTE - Member

Dabei seit: 20.03.2007
Beiträge: 470
Vorname: Marvin
Provinz: Nordrhein-Westfalen
Land: Germany
Modell: Ford Puma
Motor: 1.7i Turbo

RE: Pfusch ???

Zitat:

Original von Autolackierer Wicht

Man darf natürlich nicht vergessen das es sich hierbei um ein kleinserienfahrzeug handelt.

Aber dennoch würde ich das keinen Pfusch nennen. Denn wenn diese Bauweie in irgendeiner art und weise ein Risiko für den Straßenverkehr darstellen würde, dann würde man es selbst in England nicht erlauben.

Naja

500 stück ,,,kenne da einige Autos in der Bekanntschaft die seltener sind und nicht so gebaut ,,aber egal .
Von der Leistung entspricht er so ca. unserem ST155 kit ,, wovon der FRP schließlich auch abgeleitet wurde. Augenzwinkern

Wenn ich dir jetzt sage wie die normal in England die Bodykits montieren weißt du sofort das dort einiges geht was gegen den gesunden Menschenverstand spricht Augenzwinkern

Sonstiger Pfusch:
z.b.
ist JEDER FRP krumm weil die Teile immer "angepasst" wurden.
Dann gibt es keinen Rostschutz.
Bis zu 1,5cm Spachtel sind normal.
Die Innenradhäuser sind normale mit nem Stück angetackertem Teppich.

..Der Bezug auf dem Lenkrad ist ab werk nicht fest großes Grinsen

__________________
Jährlicher Saisonhöhepunkt: Wave

European Ford Puma Meeting 7 bis 9 September 2012 Thumbs up

Ford Puma RS - Prototyp
mit echten 283 PS max. Leistung

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von NoFear: 17.11.2009 17:43.

17.11.2009 17:40

Big Daddy
unregistriert

Ach, no Risk no Fun. Also Nico hat noch nichts verlauten lassen, dass da ständig etwas kaputt geht. Und er nutzt ihn jeden Tag. Aber wer weiß. smile

17.11.2009 17:45

daniel.S
unregistriert

http://www.fiesta-ka-forum.de/umbaustori...-2009-a-10.html

dort sieht man zb den Fusch an den Seitenteilen

17.11.2009 17:51

Seiten (3): [1] 2 3 nächste »

Baumstruktur | Brettstruktur

Puma Team Europe e.V. » Öffentlich » Mitglieder-Autos » Ford Racing Puma Autolackierer Wicht II

Views heute: 9.894 | Views gestern: 11.198 | Views gesamt: 67.162.666