 schüff |
rotti 
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Beiträge: 125
Vorname: Heiko
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Modell: Ford Puma
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Geiler Puma.
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13.12.2010 23:29 |
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Black Cruiser
unregistriert
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Kann mich nur den anderen anschließen, ein sehr schicker Puma.
Finde die rot/weiß kombi sehr gelungen 
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13.12.2010 23:32 |
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Patrick2239
unregistriert
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Sehr schön gemacht super . Aber ich habe da mal eine frage und zwar hast du das Heizbedienelement Lackiert , wie hast du das gemacht mit den Zahlen das sie noch da sind und nicht überlackiert , oder sieht es auf den Bild nur so aus .
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13.12.2010 23:56 |
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Siggmaster
ehem. Teamleader
 
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Dabei seit: 01.10.2005
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Vorname: Siegfried
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| Zitat: |
Original von Patrick2239
Aber ich habe da mal eine frage und zwar hast du das Heizbedienelement Lackiert , wie hast du das gemacht mit den Zahlen das sie noch da sind und nicht überlackiert , oder sieht es auf den Bild nur so aus . |
Das ist gar nicht möglich, muss ne optische Täuschung sein 
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Ich grüsse alle Frontkratzer 
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14.12.2010 15:59 |
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schüff
PTE - Member
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Dabei seit: 07.01.2009
Beiträge: 1.098
Vorname: Pierre
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Themenstarter 
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hat siggi wohl recht
brauchst viel geduld beim abkleben
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14.12.2010 16:13 |
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Mr. Joe
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Dabei seit: 02.02.2007
Beiträge: 5.125
Vorname: Johannes
Provinz: Baden-Württemberg
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| Zitat: |
Original von schüff
das wichtigste dabei ist aber natürlich das sperr-diff!
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Keine Diff-Sperre?
Was für eins kommt rein, bzw. wieviel % sperrt es?
Kann dir sagen, dass das Teil im Winter noch viel mehr spass macht
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Bis dann
Joe
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14.12.2010 18:45 |
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Herby
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Dabei seit: 05.10.2008
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| Zitat: |
Original von Siggmaster
| Zitat: |
Original von Patrick2239
Aber ich habe da mal eine frage und zwar hast du das Heizbedienelement Lackiert , wie hast du das gemacht mit den Zahlen das sie noch da sind und nicht überlackiert , oder sieht es auf den Bild nur so aus . |
Das ist gar nicht möglich, muss ne optische Täuschung sein
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ich weiß wie er es lackiert hat und man die Zahlen und so noch sieht.
ich Verrats aber net
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14.12.2010 18:58 |
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Sham Pain
unregistriert
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ich glaub der hat das mit fett gemacht, also zahlen mit fett z.b. labello einschmieren, natürlich sehr sauber, und wenn die farbe getrognet ist, kann man dort wo die zahlen sind, die farbe leicht abpellen, und dann evt mit pinsel nachziehen
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14.12.2010 19:26 |
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schüff
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Dabei seit: 07.01.2009
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Vorname: Pierre
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sham pain ist raus!!!!
ne ein sperr-diff, ganz sicher! ob es im winter besser geht, werd ich nie erfahren
bin mir grad nicht sicher, aber 60% oder so!?
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14.12.2010 20:39 |
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Sham Pain
unregistriert
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wieso bin ich raus
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15.12.2010 20:44 |
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schüff
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wenn ich nichts dazu schreib, hats evtl nen grund
@ wicht
wenns wetter und zeitlich passt, dann gerne
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15.12.2010 20:55 |
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snowblind
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ich weis auch wie du's gemacht hast, aber ich verrat nichts
aber ich glaube, du hast es selber mal irgendwo gepostet.
ansonsten sehr geiler puma, passt alles zusammen! 
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15.12.2010 22:34 |
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schüff
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Vorname: Pierre
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so bei mir hat sich in den letzten wochen auch einiges getan. bilder muss ich erst raussuchen, kommen aber dann
unterboden wurde entrostet, hab den puma seit 2007,ist also mit den 2 wintern die ich ihn gefahren bin, ist er 9 mal im winter unterwegs gewesen. hatte auch 4löcher...!!!! hätte ich nicht gedacht, da man es nicht gesehen hat^^
kann nur jedem empfehlen mal nach unterwanderungen vom unterbodenschutz zu suchen.
na ja, wurde alles geschweißt und alles neu konserviert.gesamte unterboden wurde natürlich gemacht
damit er für das jubi treffen gut aussieht, sind auch einige dinge neu lackiert worden.
frontspoiler ist frisch lackiert
linker aussenspiegel
spiegeldreiecke in glänzend schwarz
windlaufblech glänzend schwarz
obere grill glänzend schwarz
untere grill glänzend schwarz
mototrraum in wagenfarbe
fanghaken für die motorhaube, gestrahlt und neu lackiert
sämtliche schrauben durch neue originale ersetzt
im motorraum ist einiges lackiert worden
blaue samco schläuche wurden verbaut
nachdem mir der puma vom wagenheber gerutscht ist, wurde der seitenschweller instand gesetzt(hatte einen kleinen riss) und neu lackiert.
dann ist seit gestern mein getriebe mit sperrdiff drin und die drehzahl erhöhung, samt abstimmung und entdrosselung des erstens gangs! fährt sich soooo geil!!
das geilste ist fast der lange 5te gang!
glaub das war soweit alles
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22.04.2012 12:18 |
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Roadrunner
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Dabei seit: 13.06.2005
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Vorname: Michael
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Warum hast du keine roten samco Schläuche genommen? oder ist er außen bald nicht mehr rot?
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22.04.2012 12:35 |
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Mr. Joe
PTE - Member
Dabei seit: 02.02.2007
Beiträge: 5.125
Vorname: Johannes
Provinz: Baden-Württemberg
Land: Germany
Verbrauch:
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Ohne Pix's, glaub ich nix 
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Bis dann
Joe
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22.04.2012 12:40 |
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schüff
PTE - Member
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weil die roten vom rot her nicht passen. der rote aus frankreich hat die drin und das passt nicht zusammen meiner meinung nach. und die weißen von sharome gingen mir zu sehr ins graue bzw werden die doch arg schnell dreckig und ich will den puma auch fahren und nicht nur hinstellen
passt dennoch gut zusammen(bist nciht der erste der skeptisch ist
), außerdem ist die haube ja nicht immer offen, bleib schon bei weiß rot
@ joe, kommt noch, aber muss den auch noch zusammenbauen
nächstes we dann
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22.04.2012 12:49 |
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DarkDriver
Dabei seit: 02.01.2008
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Der Motorraum ist teilweise immer ein eigenes Projekt, unabhängig vom außendesign
Außerdem Passt das Hellblau der schläuche schon ziehmlich gut zu dem rot, meiner Vorstellung nach.
Was haben dich "sämtlich" Schrauben insgesamt gekostet?
Wenn allein die Imbus für die Abdeckung 4€ das stück kosten
Der patzer mit dem Schweller ist ärgerlich, aber dann hat sich die Arbeit ja wenigstens gelohnt
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Wir rasen nicht, wir fliegen tief !!!
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Drive Or Die
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22.04.2012 15:14 |
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verliert kein Öl,er markiert nur sein Revier!