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Geschrieben von Nordlicht1988 am 28.03.2013 um 18:58:

 

Schöne scheiße. Hoffe du kommst günstig aus der Sache raus! Das wird schon wieder!

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Geschrieben von Mr. Joe am 28.03.2013 um 19:29:

 

Das ist ja mal mehr als ärgerlich...

Hast du schon einen Ersatz Motor im Auge, wenn du schon einen Preis und Km Angabe hast?

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Geschrieben von Sephiras am 28.03.2013 um 20:51:

 

Ohje mein Beileid!
Hoffe du bekommst das wieder hin, wär schade wenn es eine Katze weniger werden würde!

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Geschrieben von Big Daddy am 28.03.2013 um 21:32:

 

Schade, dass du den Zahnriemen nicht in einer Werkstatt gemacht hast. Denn die könnte sich die Kohle für den Motor mit Glück bei Gates holen. Denn immerhin fällt das unter Ersatzteil-Garantie mit Folgeschaden. Wenn du ´ne Rechtsschutz hast einfach mal dezent beim Anwalt alles schildern und mal erkundigen wie die Chancen stehen.

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Geschrieben von Lucky_Dani am 29.03.2013 um 01:29:

 

Jo hab schon drangedacht.So weh es mir auch tut: bin aktuell wirklich am überlegen ob es sich überhaupt lohnt einen Ersatzmotor reinzumachen.

Problem ist das ich ja viele Kilometer beruflich fahre (ca. 35tkm pro Jahr) und selbst mit einem Tauschmotor hat die Katze ja dann schon 160tkm runter.Über kurz oder lang würde die Substanz eh immer schlechter werden.Und die Querlenker müsste ich jetzt demnächst auch machen.

Problem nur:

Wer kauft einen Puma mit kaputtem Motor?

Hier mal ein paar Daten:

-Kilometerstand 157tkm
-AP Gewindefahrwerk ca. 50tkm verbaut
-7x16 ET 25 Sparco Assetto Gara Felgen mit Marangoni Zeta Linea in 195/45/16 --> -nagelneu und erst 2tkm gefahren.Neupreis war 880 Euro im Februar
-Beh. Frontscheibe
-Beh. und el. Außenspiegel
-Alarmanlage
-Doppelschließzylinder
-Kein Rost an den Kotflügeln (und ob ihrs glaubt oder nicht: noch nie welchen gehabt!!)
-Friedrich Motorsport Gruppe A ab Kat
-Bluefin Software
-K&N Tauschfilter
-2 Wiechers Vollschalensitze mit Schroth 3-Punkt Gurten
-Getönte Scheiben schwarz
-Schwarze Seitenblinker

Fürs schlachten fehlt mir leider beruflich gesehen die Zeit.
Aber was kann ich dafür noch kriegen ist die Frage?!?!

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Geschrieben von Power of NOS am 29.03.2013 um 02:24:

 

naja - 35.000 km pro jahr ist einfach mal völliger quatsch mit nem puma zu fahren. Boar wenn ich mir das überlege, das ist ja schlimm
für sowas braucht man nen passat / A6, am besten mit diesel, automatik und tempomat...

btw: du fährst 35.000 km im jahr in den vollschalen? und mit ner auspuffanlage??? das kann doch keinen spaß machen, oder? Aber vll werd ich auch nur älter

ok, aber zum puma: komplett wirst du den mit motorschaden für ca. 500-800 EUR los ... wenn du die mieze schlachtest, die restlichen Teile verkaufst und die rohkarosse schrottest, sind vll so 1500,-EUR drin

vor allem, wenns schnell gehen muss, bekommt man NIE das geld, was man für angemessen erachtet. Da sind 5000,-EUR reiner EInzelteilwert schnell mal auf 1000 geschrumpft

Dann investier lieber die 500,EUR in nen neuen Motor und verkauf den Puma mit neuem TÜV und voll fahrbereit für angemessenes Geld. Weil 35.000km mit nem Spritfressenden Benziner sind schon bissl quark, oder?

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Geschrieben von Lucky_Dani am 29.03.2013 um 09:04:

 

Naja es geht.Ich fahre den im Schnitt mit 6 bis 6,5 l/100km.

Ach vergessen: er hat noch ein neu gesatteltes Volllederlenkrad und TÜV bis Mitte 2014 ohne Mängel bekommen.Und die Ford Streetka-Platten für die Hinterachse mit Schrauben hab ich auch noch dabei (noch original verpackt und nie benutzt).

Und für 500-800 Euro würde ich den nie verkaufen.Da haben ja die nagelneuen Felgen+Reifen schon mehr gekostet.Die lagen im Februar bei 880 Euro und sind keine 2000km benutzt worden.

Ist halt echt schade um die Karosserie, da sie kein Rost hat und 13 von seinen 15 Jahren ein reines Schönwetterauto war eines 56 jährigen Mannes.Mir wäre jetzt keine Stelle bekannt an dem er großartig Rost hätte (Flugrost hat er natürlich am Unterboden).Eigentlich eine sehr gute Substanz für einen 15 Jahre alten Puma die man selten sieht.

Zum neuen Auto: wird wohl eine Mercedes E-Klasse E320 Avantgarde Limousine Diesel mit Automatik (so. BJ. 2004-2007 gefällt mir sehr gut.Das neuere Modell nicht).

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Geschrieben von Max am 29.03.2013 um 09:22:

 

Rein von der Vernuft her is natürlich ein neues Auto angesagt bei den km im Jahr.
Aber kannst du es dir finanziell evtl. erlauben den Puma als 2.Wagen zu halten?
Sonst mach es so wie Marc gesagt hat,Motor neu und dann verkaufen.
Is echt schade sowas,wegen so nem drecks Teil das seinen Dienst quitiert.

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Geschrieben von Lucky_Dani am 29.03.2013 um 09:24:

 

Naja ich hab halt noch 2 andere Fahrzeuge (1972er Opel Manta A und 1986er Escort MK4 RS Turbo).

Mir tuts echt in der Seele weh, aber ein Viertwagen brauch ich nicht und da hab ich auch nicht den Platz dazu den abzustellen und von der Vernunft her ist ein neues Auto halt das beste

Problem ist halt das mir beruflich einfach die Zeit fehlt einen anderen Motor einzubauen.Vorallem jetzt im April und Mai stehen 2 Revisionen in Kernkraftwerken an und da bin ich auch am Weekend auf der Arbeit.

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Geschrieben von Mr. Joe am 29.03.2013 um 09:39:

 

In England hat jemand mal einen Diesel in den Puma gebaut (FPF link ---> Klick mich )

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Geschrieben von Autolackierer Wicht am 29.03.2013 um 10:57:

 

Als Spritfresser wurde ich den Puma jetzt auch nicht bezeichnen. Gerade auf der Autobahn mit angemessener Bereifung kann man da schon relativ sparsam fahren.

Diesel Umbau wäre natürlich super. Den Fiesta gabs ja auch mit Diesel, leider mit mir 70 PS oder so.

Wenn dein Puma von der Karosserie wirklich so gut ist, würd ich einen Austausch Motor einbauen. Weil wie der Marc schon sagt, mit defekten Motor bekommst du nicht mehr als 1.000,- €

Natürlich wäre für langstrecke ein größeres Auto komfortabler. Nur steckst du da bei einem Gebrauchten auch nicht drin. Wenn da mal was kaputt geht wirds oft richtig teuer. Da ist so ein kaputter Motor vom Puma ein Klacks dagegen.

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Geschrieben von Lucky_Dani am 29.03.2013 um 11:34:

 

Problem ist halt immernoch das ich es zeitlich garnicht hinbekomme den Motor zu tauschen.

Bevor ich den Puma für 1000 Euro verkaufe, würde ich die Felgen+Reifen eher für 800 verkaufen und das Fahrwerk für 250.So hätte ich mit 2 Teilen schon mehr Geld raus.

Hab zwar auch keine Zeit den zu schlachten, aber die beiden Komponenten ausbauen würde ja nicht lange dauern.

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Geschrieben von schüff am 29.03.2013 um 13:16:

 

fährste die andren autos auch?
generell hätte ich auch gesagt, puma saison kennzeichen und für die fahrten ein diesel.mach ich ja auch so. allerdings sind 4 fahrzeuge echt viel, seh schon wie wenig ich mitm moped fahr...

aber zeit für den umbau, sei mir nicht böse, aber bist zwar lang am tag im kraftwerk aber danach doch eig ausgeruht für den umbau. weiß ja wie ihr kernis so arbeitet

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Geschrieben von Big Daddy am 29.03.2013 um 19:29:

 

Wäre zwar wirklich schade, wieder einen Puma weniger im PTE zu haben, aber in deinem Fall siegt da wohl eher die Vernunft. Könnte ich auch gut nachvollziehen.

Zitat:

Original von Lucky_Dani Zum neuen Auto: wird wohl eine Mercedes E-Klasse E320 Avantgarde Limousine Diesel mit Automatik (so. BJ. 2004-2007 gefällt mir sehr gut.Das neuere Modell nicht).

Diese Entscheidung gefällt mir sehr gut. Ein klasse Auto. Allerdings fahren 80% unserer Kunden die Kiste nicht unter 7,5-8 Liter Diesel. Also ist der Spareffekt nicht grad der Burner. Aber Fahrspaß wirst du damit haben, nicht nur auf der Autobahn.

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Geschrieben von Lucky_Dani am 30.03.2013 um 14:01:

 

Der Spritverbrauch ist völlig in Ordnung.Ich brauche halt ein komfortables Langstreckenauto das ich bei meinen Kilometern nicht schon nach ein paar Jahren wegschmeißen kann.Da sind die Mercedes Dieselmotoren halt perfekt.

Zum weiteren Vorgehen:

Wir werden den Motor aufmachen und wieder instand setzen.Sprich: die krummen Ventile ersetzen (Vater vermutet so 3-4 Ventile), dann die Rolle und den Riemen neu (beim Riemen hat es durch die fehlende Spannung der Spannrolle ein paar Zähne abgeschruppt) und eben die Dichtungen neu die ich brauche durch das aufmachen des Motors (Zylinderkopfdichtung,Abgaskrümmer+Ansaugkrümmer,Ventildeckeldichtung).

Dann sollte der Motor wieder laufen.

Ich fahre den Puma dann aber wohl nur noch ein paar Monate bis ich eine gute E-Klasse finde und dann verkaufe ich ihn.So krieg ich deutlich mehr Geld dafür als wenn ich ihn mit defektem Motor verkaufe.

Was meint ihr könnte man mit funktionierendem Motor dafür verlangen?

Laufleistung wird in einem Vierteljahr bei ca. 160-165 tkm liegen und die Ausstattung kann man ja auf der ersten Seite lesen.

Die Felgen mit Reifen würde ich auch gleich mitverkaufen und sie werden dann ca. 10tkm gelaufen haben.

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Geschrieben von Big Daddy am 30.03.2013 um 17:02:

 

Schätze mal mit Glück im guten Zustand ca 1800-2000 €.

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Geschrieben von schüff am 30.03.2013 um 18:10:

 

erhöhe auf 8-16 ventile

würde schauen ob du vielleicht ein kompletten kopf bekommst, geht schneller.hast ja wenig zeit

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Geschrieben von Lucky_Dani am 20.04.2013 um 18:45:

 

Soo es gibt Neuigkeiten.

Hab den Motor aufgemacht und was ist kaputt:

alle 16 Ventile und eben die Spannrolle vom Zahnriemen.

Ich brauche also:

16 Ventile (ca. 10 Euro pro Stück Neupreis im Internet)
Zylinderkopfdichtung
Abgaskrümmerdichtung
Ansaugkrümmerdichtung
Ventildeckeldichtung
Spannrolle+Zahnriemen

Geschätzt ca. 400 Euro (bekomme Rabatt bei einem bekannten in der Werkstatt auf alle Teile).

Werde den Puma jetzt nächste Woche abmelden und mir nächsten Monat einen Mercedes kaufen.Der Puma hat aber einfach einen zu guten Zustand um ihn abzugeben.Werde ihn behalten und in den nächsten 2-3 Monaten wieder fitmachen.

Dann wird er mit Saisonkennzeichen angemeldet (aber dieses Jahr wohl nicht mehr.Bis er in 2-3 Monaten wieder läuft, lohnt es sich für dieses Jahr nicht mehr).

So leid es mir für euch tut, aber ich bleibe euch wohl erhalten

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Geschrieben von Moerbelpeter am 20.04.2013 um 19:17:

 

hmm mist aber wenn du es selbst machen kannst halten sich die kosten ja noch relativ im rahmen.

finde ich gut das du ihn behältst

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Geschrieben von Lucky_Dani am 20.04.2013 um 19:23:

 

Hab grad schon ausgemessen wieviel Platz hinten in der Scheune ist.Da ist massig Platz wo ich auch schrauben kann, muss nur etwas aufräumen ^^

Und für meine Fordfahne an der Wand und für meinen Werkzeugwagen ist auch Platz