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Geschrieben von schoggibueb am 08.11.2008 um 21:58:

  schoggibueb II

Hallo zusammen...

mein "neuer" puma....(tschuldigung 2ter puma)

hier ein paar daten dazu:

Ford Puma 1.7
baujahr 11.97
Laufleistung ca 163'000km im jan. 2009
Suhe Turbo 180
Leistung kW : 96kw bei 4720 min-1 (laut Fahrzeugausweis)

ich bin der dritte besitzer.
Umbau auf Turbo im 2000 bei 40tkm vom Erstbesitzer
alle änderungen sind im fahrzeugausweis eingetragen.
letzte Fahrzeugprüfung im 2008



Karosserie:

SUHE Turbo 180
und diverse SUHE Motor- und Abgasänderungen
Sportauspuff
Augenklappen und Lufthutzen
Heckspoiler mit 3.Bremslicht
Tieferlegung mit ms-design Federn (30mm)
und bilstein stossdämpfer
domstrebe vorne und hinten
16" Dezent Aluwheels 7.5 / 9 x 16"
vorne andere Bremszangen auf original Scheiben (ziehen extrem besser als original)
"pinstriping" Zeichnung auf der Haube
getönte Seiten- und Heckscheiben


Innenausstattung:

Sportsitze in Stoff in blau mit Hosenträgergurten
Rückbank in Teilleder in blau
Seitenteile mit blauen Stoffüberzügen
Panasonic Radio mit Bändli und 8er Wechsler
Riffelblech-Fussmatten (sau rutschig)
ahjo, Ladedruckanzeige im Lüftungsschlitz
Bordbuch mit allen Begleitpapieren für die rennleitung



hier ein paar Bilder:

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Geschrieben von Marcus K. am 09.11.2008 um 13:17:

 

Hey...Ja dann viel Spaß mit deinem zweitem Puma.

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Geschrieben von Mr. Joe am 09.11.2008 um 13:26:

 

Sieht toll aus!
Glückwunsch zum neuen Puma!
Mich würde aber mal ein Bild vom Motorraum interesieren

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Geschrieben von Scorpion am 09.11.2008 um 13:31:

 

Ist er wirklich plombiert, oder steht das nur so auf dem Zettel? Weil wenns plombiert wäre, würde der Turbo ja nicht viel Sinn machen.

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Geschrieben von Big Daddy am 09.11.2008 um 13:50:

 

Kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen wieso der plobiert sein soll?? Darf man in der Schweiz kein Tuning am Motor vornehmen? Wenn es so wäre, dann war der Kauf ja schon fast unnötig.

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Geschrieben von Scorpion am 09.11.2008 um 13:55:

 

Wenn ich richtig informiert bin, darf man ein paar Prozent mehr Leistung rausholen, ohne irgendwas abändern und eintragen zu müssen.
Deshalb kann ich mir vorstellen, dass es nur auf dem Papier 131 PS sind um nicht alles abändern zu müssen (vorallem das Bremssystem).

Peter, hat dir der Besitzer darüber nichts informiert? Oder konntest du kein französisch?

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Geschrieben von Siggmaster am 09.11.2008 um 15:39:

 

Zitat:

Original von Scorpion Wenn ich richtig informiert bin, darf man ein paar Prozent mehr Leistung rausholen, ohne irgendwas abändern und eintragen zu müssen. Deshalb kann ich mir vorstellen, dass es nur auf dem Papier 131 PS sind um nicht alles abändern zu müssen (vorallem das Bremssystem).

Das würde Sinn machen, ansonsten wäre es ja Schwachsinn wegen 6 PS einen Turbo Stufe II einzubauen
Aber 180 PS mit den Fahrradbremsen vom 97er Puma? Ein Wunder, dass der noch nicht Schrott ist.

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Geschrieben von Roter Puma am 09.11.2008 um 17:17:

 

Na dann mal viel Spaß mit deinen "neuen" Puma , aber irgendwie macht die Suhe Turbo Stufe 2 mit Serienbremsen keinen Sinn.

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Geschrieben von Big Daddy am 09.11.2008 um 17:22:

 

Da er ja aber das gleiche Getriebe hat, läuft er ja eigentlich genau so schnell wie ein normaler Puma, somit braucht er ja rein theoretisch keine andere Bremsanlage. Denn ob ein Turbo-Puma von 220 Km/h abbremst oder ein normaler Puma ist das gleiche. So weit die theorie.
Ich würde mir aber auch eine größere Bremsanlage verbauen, da ich mit dem Wägelchen nicht nur auf der Straße unterwegs wäre.

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Geschrieben von Siggmaster am 09.11.2008 um 17:56:

 

Ich hab das eher auf normale Strassen bezogen als auf Autobahnen, da man ja schneller beschleunigen kann und somit auch mehr abbremsen muss vor Kurven.
Aber in der Schweiz kann man da nicht viel falsch machen, sofern man sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen hält

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Geschrieben von PROline am 09.11.2008 um 21:51:

 

Die Front gefällt mir echt gut
mach weiter so

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Geschrieben von DarkDriver am 10.11.2008 um 13:14:

 

Glückwunsch zum Puma!
Ist echt schick.
Bin auch mal gespannt was auf dem Leistungsprüfstand an Leistung zu sehen ist

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Geschrieben von Puma-Shark am 10.11.2008 um 14:19:

 

Na da hast du ja jetzt noch einen richtigen Spaßpuma dazubekommen Wünsche dir allseits gute Fahrt damit und viiiel Spaß. Wobei mich das mit den Bremsen ein wenig stutzig macht...

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Geschrieben von Coma am 10.11.2008 um 14:49:

 

ach schoggi.........

wer bremst verliert einfach öffters hupen anstant bremsen

wünsch dir alles gute zum neuen (zweiten) puma

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Geschrieben von Playboy_501 am 10.11.2008 um 21:53:

 

nen turbo puma ! das hätt ich auch gerene

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Geschrieben von schoggibueb am 05.12.2008 um 21:41:

  RE: schoggibueb II

Edit 5.12.2008
habe den puma von meinem garagisten überprüfen lassen...

der motor verliert ein bisschen öl...evtl. VDD
die antriebswelle schleift bei bestimmter belastung am auspuff
die dreieckslenker müssen mal gewechselt werden (einzelne buchsen gerissen)
ein bisschen flugrost ist am unterboden anzufinden
kein front oder heckschaden...(unfallfrei)
ansonsten technisch gesehen guter zustand.


Fahreindruck:
eifach geil!

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Geschrieben von Siggmaster am 05.12.2008 um 23:54:

 

Also kannst du auf die 180 PS umschalten? Würde mal testen lassen ob er die wirklich bringt, wenns meiner wäre...

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Geschrieben von schoggibueb am 06.12.2008 um 09:15:

 

Zitat:

Original von Siggmaster Also kannst du auf die 180 PS umschalten? Würde mal testen lassen ob er die wirklich bringt, wenns meiner wäre...

@ sigi....das isch dä falsch biitrag bim falsche thema... :-)

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Geschrieben von Scorpion am 06.12.2008 um 09:20:

 

Zitat:

Original von schoggibueb Zitat: Original von Siggmaster Also kannst du auf die 180 PS umschalten? Würde mal testen lassen ob er die wirklich bringt, wenns meiner wäre... @ sigi....das isch dä falsch biitrag bim falsche thema... :-)

Jetzt nimmä Und wie luutet diä antwort?

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Geschrieben von schoggibueb am 06.12.2008 um 09:27:

 

wir machten eine ausgiebige testfahrt, um das mit diesem druckschalter (Ein -Aus)rauszufinden bzw. wie es mit der leistung aussieht.
wie der am zeugs reisst, sinds schon 180PS...
(bin kurz danach mitm st170 gefahren-fazit: der puma ist agressiver.sprich mehr ps)
mit "gedrosselter" leistung ists vieel gemütlicher...