Geschrieben von DarkDriver am 02.01.2008 um 23:04:
DarkDriverI'M BACK IN BLUE
BLUE =Update(s)
Zum
:Lackierung:
- Melina-blau
- Teillackierung in Sparkling-Gloss
- Kompletter Wagen mit neuem Klarlack
Motor & Auspuff:
- TH ST155-KIT
- 1,7l (ca. 116kW/158PS)
- Max.-Drehzahl angehoben um 500 U/min durch TH
- TH CAI RIT
- TH CAI17/2-Kit
- TH Nockenwellen Stage 2+
- TH Hochleistungszündspule
- TH Hochleistungszündkabel
- IRIDIUM Power Zündkerzen
- PandoraF (mit neu angepasstem Kennfeld)
- SCAVENGER-FoPu2 Racing-Abgasanlage Edelstahl, Ausgang re + li
- Fächerkrümmer Edelstahl
- Sportkat
Bremsen:
- TH Goodrige Stahlflex-Bremsleitungen
- TH BigBrake 278mm
- RaptorX Sport Bremsscheiben
- RaptorX Racing Bremsbeläge
Motorraum:
- Innenleben der Lichtmaschine in Chrom lackiert
- TH Kühlwasserschlauch-Set in blau
- Diverse Motorteile in Ultramarinblau gepulvert:
- Ansaugbrücke
- Lichtmaschine
- Riemenscheibe der Wasserpumpe
- Motorhalter 3-teilig
- Motorhaken rechts und links
- Mutter Motorhalter
- Gehäuse Ölpeilstab
- Halter der Zündspule
- Wiechers Carbon Domstrebe
- Deckel aller behälter per WT-Verfahren im Carbonlook
- Domkappen per WT-Verfahren im Carbonlook
- Motorabdeckung per WT-Verfahren im Carbonlook
- Zahnriemenabdeckung per WT-Verfahren im Carbonlook
- eigenbau Batterie-abdeckung (custom-made by Nordlicht88
)- Bat.-Abdeckung per WT-Verfahren im Carbonlook
- Metallplatte (Unterdruckschalter) per WT-Verfahren im Carbonlook
Exterieur:
- HB3 Xenonlook Abblendlicht
- HB3 Xenonlook Fernlicht
- Schwarze Seitenblinker
- Blau verspiegelte Blinker
- Original Grill clean
- Schwarz-Alu Kurzstabantenne
- Rückleuchtenumbau auf komplett weiß mit Hella-Modulen
- Eigenbau TFL und Streuscheiben der Blinker im Scheinwerfer entfernt
- Blendstreifen
- Aero-twin Scheibenwischer
- Heckwischer gecleant
- Ford-Emblem Heckklappe gecleant
Sound:
- 2-DIN Headunit Clarion NX501E mit integriertem Navigationssystem
- Clarion Freisprecheinrichtung
- Highfonix ZXi9002 Endstufe inkl. Remote
- Highfonix F1000 Powercap
- Kicker L3 Sub
- JL Audio PR650-CSI 16,5er 2-Wege-Compo + 12mm Hochtöner (vorne)
- AlpineSPG 17-C2 16,5er (hinten)
- DVBT System
Interieur:
- Kompletter eigenbau Kofferraumausbau
- Innenbeleuchtung komplett auf Blau umgebaut
- Tachobeleuchtung auf weiß umgebaut
- Tachoblende in Wagenfarbe lackiert
- Türgriffe in Wagenfarbe lackiert
- Radioblende, Heizungsbeldienelement, Verkleidung-Fensterheberschalter in Wagenfarbe lackiert
- Original Ford-Puma Einstiegsleisten
- Schaltknauf in Wagenfarbe lackiert
- Schaltknauf Gaslock Indy-Cator mit Ganganzeige
- Original Recaro Lederausstattung schwarz/blau
- Verstärkte Heckklappendämpfer
Reifen/Felgen:
Winter:
- Original Ford Puma (Propeller-)Felgen umlackiert (schwarz/silber)
- mit Continental SportContact 195/50 R15
Sommer:
- ASA GT-1 (8,0x17 ET35 ML63,4)in shiny silber
- mit Hankook S1 Evo 205/40 ZR17
Fahrwerk:
- Weitec Hicon GT
- H&R Spurverbreiterung VA: 30mm(Bolzenwechsel) ; HA: 40mm (mit ASA-Felgen)
- H&R Spurverbreiterung VA: 30mm(Bolzenwechsel) ; HA: 60mm (bei Probellerfelgen)
Verspoilerung:
- Bonrath Cupwings CW2 (in Lumma-Front eingearbeitet)
- Lumma Frontansatz (angepasst & verspachtelt)
- Tox-Design Heckansatz (Nr. 2
) (angepasst & verspachtelt)- STM SV Seitenschweller (angepasst & verspachtelt)
- Drag-Spoiler (Einzelanfertigung PumaSchmiede) (angepasst & verpsachtelt)
- Original Ford Motorsport Formula Typ 2 Heckspoiler
Sonstiges:
- Wagen komplett mit Hohlraumversiegelung neu versiegelt
- Kompletten Unterboden entrostet, versiegelt und neuen Unterbodenschutz aufgetragen
Edit:
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Videos:
08.08.08: Video: Umbau Front & Heck
10.10.08: Video: Umbau Rückleuchten (WRW & Twin-Blinker)
17.05.09: Video: Ford Puma ASA GT-1 Tuning
18.08.10: Video: Ford Puma Projekt Promotion 2010 (komplettes Video folgt)
16.10.10: Video: Ford Puma Tuning Project Story 2010
