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Geschrieben von Big Daddy am 13.01.2012 um 19:49:

 

Zitat:

Original von DarkDriver Achja, Bremsleitungen hinten extrem verrostet, muss also 2 Bremsleitungen anfertigen ..

Ich hasse es auch!! Muss am Bus alle Leitungen machen. Vorne und hinten.

Ja dann hast ja ordentlich zutun und somit immer ein Zufluchtsort wenns irgendwo brenzlich wird. Respekt, dass du das alles auf dich nimmst und ihn nicht auf den Schrott wirfst.

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Geschrieben von DarkDriver am 17.01.2012 um 18:45:

 

Hab heut wieder einiges geschafft
. Wolf Felgen von der 2cm dicken Antriebswellen-Fett-Schicht befreit und lackierfertig gemacht (nur noch bissl schleifen)
- Unterboden entrostet
- Rostschutzlack aufgetragen
- alle blechkanten abgekittet
- Hinterachse schwarz lackiert
- Bremse hinten erneuert
- Radbremszylinder hinten erneuert
- Bremsschläuche hinten umgebaut
- Hinterachse komplett neu gelagert
- Fahrwerk hinten zusammengebaut

als nächstes kommt dann von vorne bis hinten Unterbodenschutz drauf und dann baue ich die Achse weider ein.
Dann ist erstmal der vordere Bereich dran ... yippie ... .. aber es wird











Der Auspuff ist nicht mehr zu retten .. also kommt meine alte Supersport-Duplex drunter, die Endrohre werd ich behalten .. kann man 2 draus machen

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Geschrieben von MarcoECS am 17.01.2012 um 19:16:

 

fleißig fleißig, der Norman

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Geschrieben von Steffi am 17.01.2012 um 19:24:

 

Wollst bei mir gleich weitermachen?
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PS: Hat dein Auto noch nie Unterbodenschutz gesehen?
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Geschrieben von DarkDriver am 17.01.2012 um 19:31:

 

Zitat:

Original von Steffi Wollst bei mir gleich weitermachen? -------------------- Offtopic Start -------------------- PS: Hat dein Auto noch nie Unterbodenschutz gesehen? -------------------- Offtopic Ende --------------------

So wie es aussieht nicht, und dafür isser relativ gut erhalten
Von mir kann er noch nichts bekommen haben, hab ihn ja erst 1 woche... gekauft wie gesehen ^^

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Geschrieben von Elite_Racer am 17.01.2012 um 19:34:

 

hey norman... !!!! kannst bei mir auch unterboden schutz machen???!!..

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Geschrieben von -CUL-SEC- am 17.01.2012 um 19:42:

 

Das tolle thema hab ich schon hinter mir.
Einmal und nie wieder.
Das nächste mal pack ich die karosse zum sandstrahlen.
Aber bei mir hats auch ein "wenig" schlimmer ausgesehen

Trotzdem respekt das es immer noch so iditen wie uns gibt die sowas in angriff nehmen

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Geschrieben von määx am 17.01.2012 um 22:33:

 

Hab jetzt auch eine Werkstatt in der ich das jetzt dann mal machen werde in aller ruhe...Sieht schon recht übel aus wenn man immer drunter steht :-) aber is ja auch schon etwas älter der gute Puma.
Hast alles mit der Flex weggemacht???

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Geschrieben von DarkDriver am 17.01.2012 um 22:56:

 

Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine, ist gründlicher und du kannst richtig drauf halten.
Mit nem Schrubb- oder Schleifaufsatz für die flex läufste schnell gefahr mehr löcher rein zu machen ist aber natürlich auch möglich
beim unterboden überm reserverad war ne große fläche, die hab ich auch mit der flex gemacht, sonst alles Drahtbürste für bohrmaschine

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Geschrieben von määx am 17.01.2012 um 22:58:

 

müsst ich glaub auch noch irgend wo haben :-) solang keine bösen überraschungen drunter hervor kommen xD

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Geschrieben von Chrissisy am 18.01.2012 um 07:54:

 

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Wer versieht meinen Puma mal mit Unterbodenschutz?? Ganz schon schlimm ganz das dort (hoffentlich) nicht aussehen, bei der Km-Leistung
-------------------- Offtopic Ende --------------------

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Geschrieben von DarkDriver am 18.01.2012 um 18:14:

 

Bin heute wieder ein Stück weitergekommen, wobei mich eine Bremsleitung genervt hat, hab ausversehen nen Anschluss falsch gebördelt,
war nachher undicht und ich konnt die stelle nochmal neu bördeln, aber halb so wild, und nun ist alles dicht und hinten (unterm wagen) soweit fertig.

Heute gemacht:
- Unterbodenschutz im Heckbereich ab Tank aufgetragen
- Ersatzrad entrostet und schwarz lackiert
- Halter Ersatzrad entrostet, schwarz lackiert
- Radbolzen hinten links erneuert
- Bremstrommeln mit Hitzebeständigem Lack schwarz lackiert
- Bremsleitungen hinten eingebaut
- Stoßdämpfer hinten eingebaut
- Hinterachse eingebaut
- Bremssystem enbtlüftet, alles dicht :thumbsup:
---- Hinterer Teil des Unterbodens abgeschlossen ----
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- Scheinwerfer ausgebaut
- Stoßstange vorne abgebaut
- Bremse vorn rechts ausgebaut
- Achsschenkel vorn rechts ausgebaut
- Antriebswelle rechts ausgebaut
- Stoßdämpfer vorn rechts ausgebaut

Morgen gehts weiter :thumbup:

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Geschrieben von -CUL-SEC- am 18.01.2012 um 18:40:

 

Immer schön wenn man alte teile überarbeiten kann und dann alles schön aussieht
Ich liebe solche arbeiten wie du grad hast. Deshalb mach ich im momenta ja das selbe. ein wenig gründlicher halt.

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Geschrieben von DarkDriver am 18.01.2012 um 18:41:

 

ja
Aber ich mach ja keine Restauration, ich will den "nur" Tüv fertig machen und das der etwas gut aussieht, wird auch nicht großartig was dran gemacht, wie bei meinem anderen, aber wenn man einmal alles draußen hat kanns mans auch hübsch machen ^^

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Geschrieben von DJ-Napster am 19.01.2012 um 05:54:

 

gute arbeit, super tempo... falls du weißt wo es nen günstigen puma mit motorschaden, der von der karosse noch gut sda steht, gibt sag mal bitte an hab da gestern son motor gekauft

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Geschrieben von DarkDriver am 19.01.2012 um 19:27:

 

Heute waren einige ungeplante zwischenfälle drin, die lassen sich bei dem Alter der schrauben und gewinde nicht vermeinden ...
Ansonsten hab ich ein bissl was gemacht.
Bin jetzt Fahrwerkstechnisch soweit fertig, ab jetzt kommt der Motor dran, dann wird der Innenraum komplett zerlegt und dann noch die Radläufe geschweißt und stoßstangen + Felgen lackiert

Also gemacht hab ich:
- Neuen Radbolzen eingepresst
- Radlager vorne erneuert
- Antriebswellenmanschetten links erneuert
- Antriebswelle rechts wird erneuert, ist bestellt (die alte hat einlaufspuren)
- Fahrwerksdämpfer und federn umgebaut und eingebaut
- Räder montiert
- Wagen abgelassen und alle Fahrwerkskomponenten befestigt

Jetzt kommt der Motor dran .. ist am Ölen, zum einen VDD, zum anderen der Ölfilter .. da hat jemand beim letzten Ölwechsel den alten dichtring übersehen der sich wohl vom filter gelöst hat und hat mal gleich den neuen drauf gemacht...
2 Dichtringe sind wohl eben doch nicht besser als einer











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Edit:

- VDD erneuert
- Zahnriemen gewechselt
- Öl + Filterwechsel

Morgen geh ich nochmal ran, mache eine Motor- und Unterbodenwäsche und reinige den Innenraum.
Dann fehlen nur noch Radläufe schweißen und alle Teile die noch abgebaut sind lackieren ... dann isser bald FERTIG
TÜV sollte er meiner Meinung nach ja bekommen

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Geschrieben von Roadrunner am 20.01.2012 um 19:06:

 

sauberst....

... und weiter so !

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Geschrieben von MarcoECS am 20.01.2012 um 19:57:

 

Dein Bericht täglich kombiniert mit den Bildern ist echt beeindruckend und informativ.
Da hat man abends echt was, worauf man sich freuen kann
Bin zwar keine "Leseratte", aber das hier ist echt cool

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Geschrieben von DarkDriver am 20.01.2012 um 19:59:

 

haha
danke Marco

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Geschrieben von MarcoECS am 20.01.2012 um 20:34:

 

Nee im Ernst!! Ich danke Dir.